有轨电车利用原道路路中绿化带布设车轨，或者调整优化原道路断面型式，不占用原机动车道路资源。

路权安排合理 道路既有机动车道数不变

道路多了有轨电车，原有的机动车道会不会因此减少，导致拥堵问题更突出呢？记者了解到，有轨电车利用原道路路中绿化带布设车轨，或者调整优化原道路断面型式，保留道路既有机动车道数量不变，调整优化了部分绿化带、人行道和非机动车道，不占用原机动车道路资源。在路段采用路缘石和绿篱分隔有轨电车轨行区和机动车道。记者在现场也看到，当有轨电车线路经过路口时全部走平交路口，与社会车辆共享路权。

需要特别提醒市民的是，有轨电车制动距离长，当有轨电车经过时，机动车、非机动车及行人需要避让有轨电车，保持一定的安全距离，切勿抢行；通过平交路口前要先注意路况，观察过往电车；跨越线路时，要走人行横道，做到一停二看三通过；有轨电车采用接触网供电，沿线路口限高4.5米，超高车辆需要绕行；不可在电车轨道上停放车辆或堆放物品。

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