建设中的龙澜大道南段（大浪南路至华荣路）。

2017年，“书记信箱”里共收到有关交通优化的信件378封。在“书记信箱”网络办公室督促下，有关部门均给予了回复。其中有市民咨询，龙澜大道南段建设进展如何？石清大道一期通车了，绿化和路灯何时建好？市交委回复称，石清大道（龙华段）双向建成通车，绿化和路灯正在加快推进，龙澜大道南段计划今年年中完成主体建设任务。据悉，2017年，龙华全区建成龙澜大道北段等48条主次干道，打通7条断头路，完成44个拥堵点综合整治，新增道路里程41公里。

市民反映

龙澜大道南段何时建好?

去年，有家住大浪街道谭罗村的市民向“书记信箱”反映，这里的居民去观澜、观湖太不方便了，走龙观路有好几个红绿灯，要经过全龙华最拥堵的路段，至少需要30分钟。如果从布龙路出发走机荷高速也很拥堵。去年，他获悉龙澜大道北段全部建成通车，从大浪南路去观澜、观湖只需10多分钟，这令人羡慕不已。他还从规划中得知，龙澜大道一直向南延伸至华荣路，并与布龙路相连，如果龙澜大道南段（大浪南路至华荣路）通车了，他们去观澜、观湖以及龙华北部地区就方便多了。所以，他和其他市民向“书记信箱”咨询，龙澜大道南段何时能建好?

部门反馈

龙澜大道南段计划今年7月完成主体建设

“书记信箱”网络办公室接到有关信件后，立即转发给有关部门，请有关部门如实将建设进展情况告诉市民，回复市民的期待。市交委建设中心收到市民反映后给予了详细回复。

龙澜大道建设项目组相关负责人崔先生介绍，龙澜大道南段西起华荣路、东与龙澜大道北段连接，全长4.8公里，道路等级为城市快速路，双向共计10车道，其中主线双向6车道，两边设置双向4车道辅道，主线设计时速80公里，辅道设计时速40公里，主要建设内容有隧道1座、跨线桥6座、人行天桥3座，沿线途径大浪、龙华、福城街道。整个工程分两个标段实施，第2标段长3公里，于2010年9月开工，根据征地拆迁进展情况，该标段分节点实施，2017年7月开通了华明路至大浪南路段交通。市民信件中反映的道路是目前正在进行建设的大浪南路至华荣路段。

龙澜大道南段（大浪南路至华荣路）全长1.3公里，建设内容有大浪南路跨线桥、华荣路跨线桥、人行天桥、道路挡墙500米，因结构物比较多，加大了施工难度。

据了解，龙澜大道南段（大浪南路至华荣路）所经过之处没有现成的道路，必须全部实行征地拆迁才能完成基本道路的建设。拆迁工程共涉及征地面积约12.5万平方米，房屋征收面积约5.5万平方米。在区委区政府大力支持下，龙华街道办敢于碰硬，敢于担当，敢于啃硬骨头，在三个月之内完成全部征地拆迁工作，并于2017年5月底移交场地，为龙澜大道南段早日建成提供了保障。

据了解，该道路跨越大浪河，经过龙华墩背村、龙华龙苑新村、英泰工业区等人口密集的建成区。其中，建设大浪南路跨线桥成为整个工程中的难点。大浪河是流经大浪、龙华沿线街道的主要河流，源头是石凹水库。在汛期，大浪河水位经常暴涨，水流湍急，给施工带来极大困难。建设大浪河跨线桥时，施工方需在河道内建设临时支架，再悬空浇筑混凝土建设桥面。在施工中，不仅要确保支架不被暴涨的河水冲倒或者倾斜，还要确保桥下的大浪南路交通安全畅通。施工单位对方案不断完善，提前预判各种可能发生的事情。

目前，该路段已完成总体形象进度约72%，其中大浪南路跨线桥完成全桥70%，市政管线工程完成30%，软基处理完成100%，路基已基本成型，计划今年7月完成主线主体建设任务。

据了解，龙澜大道是连接龙华和观澜的快速干道，被列为深圳市近期重点建设的“7横13纵”项目之一，该道路建设将完善龙华区域路网结构，改善投资环境，提升城市形象，促进龙华经济发展。

市民反映

石清大道一期绿化和路灯何时建好？

在书记信箱中，市民反映的另外一个重点工程项目是石清大道建设进展情况。市民姚先生说，石清大道一期（龙观路至梅龙路）通车了，绿化和路灯何时建好？

部门反馈

相关工程计划今年6月份完工

接到市民的反映及咨询后，市交委龙华建设中心有关负责人给予详细回复。

据该中心相关负责人介绍，石清大道一期工程道路总长度为7.291公里，为城市主干道，设计时速50公里，红线宽度36~45米，项目总概算12.08亿元，其中龙华段起于龙观东路，终于五和大道，道路长度为2.82公里。项目建设内容包括龙观路至梅龙路段道路建设、龙湖立交跨线桥梁建设以及清宁路至五和大道段道路建设等工程。

石清大道一期（龙华段）于2014年12月开工建设，截至目前，该工程已完成约72%的形象进度。其中龙观路至梅龙路段已于2018年元旦先行完工通车，梅龙路至清宁路段（主要为全长585米的龙湖立交跨线桥，该桥连续上跨大和路与梅观高速）完成约45%，清宁路至五和大道段主体工程已完工。

市民关心的石清大道一期龙观路至梅龙路段已经建好了，至于绿化和路灯何时建好，该中心有关负责人表示，由于石清大道龙观路至梅观高速段均为原有道路拓宽改造段，现状的高压电力线路基本位于新建道路的主车道范围内，致使该项目无法施工，须先行对高压电力线路进行迁改后方可进行道路主体施工，严重制约了道路施工进度。经区有关部门多方协调，目前，已基本确定停电迁改时间，将于3月中旬开始进行停电迁改，迁改后可为道路主体施工提供作业面。有关部门将立即着手建设绿化和路灯，计划今年6月份完工。

龙华新闻记者 宋彪 通讯员 刘镇涛 邹文娜/文 记者 蔡维泽/图