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龙华代表团聚焦交通产业治水等问题 积极建言献策
编辑：陶倩2018-01-22 08:15内容来源：宝安日报
市人大代表徐亮在分组讨论中发言。
连日来，在市六届人大六次会议龙华代表团，交通建设、产业发展、治水提质等成为代表们关注的热点。如何补短板、破难题、提品质？代表们展开热烈讨论，积极为龙华以及全市发展建言献策。
谈交通 盼轨道交通和对外联络通道建设“双提速”
“交通是龙华发展的痛点！”在市六届人大六次会议龙华代表团分组讨论时，市人大代表、区住房和建设局主要负责人徐亮直言不讳。他指出，从成立龙华新区到成立龙华区，一直以来，市政府加大了对龙华交通的投入，龙华区也在交通建设方面奋起直追。但由于规划和政府投入欠账特别多，龙华交通需求供给矛盾仍突出，轨道交通的配置和龙华区经济总量、人口规模仍不匹配，与市民日益增长的交通需求差别仍较大，与“东进、西协、南联、北拓、中优”战略不相称。
“19日傍晚六点半我搭乘地铁4号线从少年宫站去往清湖站，等了4趟车才挤上去！”谈及轨道交通给出行带来的“痛”，徐亮深有感触。他指出，在深圳最新的轨道交通规划（2016-2035）上，可以看到福田、前海、南山、宝安的轨道规划比较紧凑，但龙华的轨道规划十分稀疏。他进而建议，希望加强龙华轨道交通建设，尽快完善龙华交通网的密度。而目前龙华已纳入深圳市交通规划项目均靠后，希望已纳入规划的交通建设项目能有所提前，缩短建设周期。此外，龙华对外交通特别少，政府工作报告中提到的4条拥堵道路就有2条在龙华，分别是梅观快速和福龙路，严重制约了龙华的发展。希望市政府加快龙华对外交通的建设，让龙华人民享受到高品质交通。
谈及龙华交通短板，市人大代表、区人民医院副院长谢春也颇多感慨。她说，目前，新彩通道打通了中部组团与市中心区南北向通道，但仍未有效改善梅林关、南坪关的交通压力，交通瓶颈有向下游转移的趋势。预计在轨道交通6号、10号线，中部快速公交走廊，坂银通道全部建成的情况下，仍难满足高峰期中部轴向交通需求。基于此，她建议，要加快推进梅观高速市政化改造、皇岗路快速化改造和清平高速取消收费，加紧玉龙通道、宝龙快速、侨城东路北延的规划建设。
市人大代表、奔霓诗服装有限公司董事长刘晓燕建议加快建设完善城市慢行系统，缓解“出行难”。一方面，建立新的道路交通设计标准，把保障非机动车路权纳入新的标准内，新建设的道路一律要设计符合标准的专用非机动车道；另一方面，要对道路非机动车道进行全面排查，打通非机动车道断头路，使非机动车道全面形成网络，建成全市的慢行系统。
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