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轨道交通4号线三期工程完成10万平方米房屋征收补偿工作
编辑：陶倩2017-10-20 10:10内容来源：宝安日报
4号线三期工程征地拆迁工作取得重大进展。
拆除4号线三期工程（龙华街道段）立上工业区。
拆除4号线三期工程（观湖段）松元厦站涉及的区国家税务局观澜分局办公楼。
轨道交通4号线三期工程（以下简称“4号线三期工程”）是龙华全区市民翘首以盼的重点民生工程。近日，记者从龙华区城市更新局（土地整备局）获悉，4号线三期工程征地拆迁工作取得重大进展。其中，4号线三期工程（龙华街道段）征地拆迁工作已全部完成，观湖、福城、观澜段也取得突破性进展。截至目前，4号线三期工程已完成约10万平方米建筑物补偿工作，已提前移交大部分施工土地，全线均已展开施工，为早日建成4号线三期工程打下坚实基础。
旧村旧城旧工业区占据4号线
近16万平方米旧城阻碍地铁延伸的脚步
4号线三期工程覆盖观澜片区和龙华中心区等地，全长10.8公里，以地下线路为主，沿和平路、观澜大道和高尔夫大道建设，共设8座车站，分别是清华站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站。
“修建地铁最难的是征地拆迁工作，而4号线三期工程征地拆迁工作尤为复杂和困难。”区城市更新局（土地整备局）相关负责人介绍说。根据市轨道办核发的《征地拆迁图册》，4号线三期工程项目涉及永久性征地20.1万平方米（包括国有土地5.76万平方米及现状道路1.59万平方米）；房屋征收约15.7万平方米，其中龙华街道7.45万平方米，观湖街道3.41万平方米，福城街道1.71万平方米，观澜街道3.1万平方米。
4号线三期工程涉及业主数量庞大，用地情况十分复杂，有老城区、旧居民区（原居民楼）、城中村、工业厂房等。老城区中涉及多个股份公司，旧居民区业主繁多，工业厂房中还有纳税大户，需根据政策法规制定工作方案。
按《轨道交通6号线龙华区段、4号线三期工程2017年征拆任务书》和区委区政府工作要求，4号线三期工程绝大部分用地需于2017年12月底完成征地拆迁工作。由于项目时间紧，任务重，拆迁难度大，区土地整备部门和沿线各街道办领导高度重视，抽调精兵强将，加大协商谈判力度，穷尽办法、用足政策，4号线三期工程征地拆迁工作成绩显著。
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