深圳新闻网8月3日讯 （记者 卢东勃 通讯员 林潘婷）近日，有网友发帖称龙华有轨电车轨道和机动车道交错，路口过多，时速过低，运行效率低，且严重侵占了机动车和行人的通行时间。对此，龙华区建筑工务局第一时间核查情况并作出回应。

有轨电车作为一种新的交通方式，市民需要一个适应过程，为确保有轨电车和机动车、行人安全，目前在沿线路口配置了义工、交通协管员进行宣传引导和交通疏导。该市民反映的“所有方向的灯都是红灯”，仅是在个别路口进行信号灯调试时段，由交通协管员配合进行交通控制，不是有轨电车的运行常态，在完成信号系统联调联试后，已不存在这一现象。目前一时的不便，是为以后的方便，请市民能多理解支持。

龙华现代有轨电车示范线全长11.724公里，设站20座，平均站间距约590米。有轨电车布置在路中绿化带，保留原有机动车道数量不变（机动车道按占一还一原则），不占用原机动车道路资源。有轨电车在区间路段采用专用路权，过路口为硬化平交路口，与社会车辆共享路权。

据了解，龙华现代有轨电车于2015年7月开工建设，2017年3月30日列车上线联调联试。6月29日开通试运行。根据国家相关标准规定，有轨电车至少需90天空载试运行，且最后20天要按运营时刻表行车，在通过工程质量、交通安全设施、无障碍设施、特种设备、消防等各项政府专项验收后，上报省交通厅组织试运营评审，经市政府批准才能载客试运营。

目前龙华有轨电车正有序进行试运行和完成各政府专项验收，预计8月可上报省交通厅组织试运营评审。