新华网北京1月17日电　2017年春运已正式拉开帷幕，天气对春节回家及出行旅游影响较大，今年春节正值冬季后期，是寒潮、低温、雨雪、冰冻、大风、雾和霾等天气的高发期。选择春节期间旅游探亲的公众需注意什么？气象部门为保障春运做了哪些工作？针对这些问题，1月13日，中国气象局网站联合国家旅游局及新华网，邀请旅游专家、气象专家一起来聊聊春运出行旅游的攻略和气象部门做的那些事儿。

专家：中国气象局公共服务中心全媒体气象产品室李艳

北京联合大学智慧旅游团队及中国旅游战略规划研究中心负责人刘啸

主持人：中国气象报记者王亮 国家旅游局信息中心彭艳娇 新华网记者郝多

策划统筹：叶海英 王亮

　　联合访谈现场。叶海英 摄影

春运总体天气趋势及粤浙豫等地出行提示

记者：今年春运期间，全国总体天气状况如何？全国范围内有哪些天气可能会影响到公众出行？

李艳：常年来看，春运期间有影响的天气最常见的概括为两大类，一是冷空气的衍生品：雨雪冰冻、寒潮、大风；二是缺乏冷空气导致大雾等低能见度天气，对交通影响最大。根据国家气候中心的最新预测，今年春运期间，冬季风环流较常年同期明显偏弱，这也就意味着冷空气势力整体较弱，我国大部地区以偏暖为主，降水整体偏少，应该说出现大范围低温雨雪冰冻的概率较低，但是冷空气弱的隐患就是雾和霾可能会频发，需要警惕雾和霾引发的低能见度对于春运的不利影响。

　　春运整体天气预报。（来源：中国气象频道）

对公众出行的影响可以归纳为“看不见”“走不了”和“开不动”三方面。

“看不见”指的是冬季往往是雾和霾最为高发的时节，尤其是当出现特强浓雾时，能见度不足50米，高速阻断或封闭、航班延误甚至取消，而神出鬼没的团雾更是公路交通的杀手。

“走不了”即出现大范围雨雪冰冻，这不管在北方还是南方都是大家回家路上特别担心的。2008年年春运期间大范围持续性雨雪冰冻相信很多网友都还记忆犹新。一般来讲，强降雪、风吹雪、冻雨、积雪、道路结冰会影响公路、铁路、航班的正常运行、对春运都会产生不利影响。

“开不动”是指极端低温天气对汽车的不利影响，容易出现发动难、前挡玻璃结霜影响视线等故障。冷空气带来的海上大风也常常使得渤海湾、琼州海峡等航轮停航。

记者：广东、浙江、河南这些春运大省天气如何？需特别防御哪些可能出现的气象灾害？

李艳：常年1月中下旬到2月中旬，广东需要关注降雨导致的路面湿滑，广州常年春运期间降雨日数可达12天，算下来春运期间30%的时候都会下雨，因而需要关注一些低洼路段的道路积水以及降雨过后可能出现的大雾所导致的低能见度对公路交通以及航班起降造成不利影响。

对于浙江而言，常年春运期间除了需要关注雨雪冰冻，大雾天气也会导致交通受阻，像2014年1月31日至2月2日，包括浙江省在内的中东部遭遇了一轮持续性大雾，杭州、上海、南京等机场均出现了大面积延误。另外由于浙江沿海岛屿较多，冷空气制造的大风天气可能会使往返于海岛和陆地的客运船舶有停航的风险，需要提前关注临近的天气预报信息，做到有备无患。

河南春运方面，一方面是返乡的人流量较大，另一方面由于其地处中原地带，也是贯穿东南西北的枢纽省份，一旦出现灾害性天气，将会对春运产生极大影响。春运期间，河南需要重点关注雾和霾天气。以郑州为例，常年春运期间平均大雾日数有3天，虽然从数字上看，并不算多，但只要一旦出现大雾封路、航班取消的情况，就会造成旅客大量滞留，给交通制造极大的压力。此外，河南还可能会受降雪影响，比如2006年1月17日至20日，河南就遭遇了暴雪天气过程，不仅公路、民航受阻，就连京广铁路和陇海铁路也出现了严重阻断。

北上还是南下：春节期间哪里好玩且年味浓？

记者：当前，假期旅游出行需求创新高，预计出境游及国内北上冰雪游、南下海岛游将成为春节旅游的消费热点。那么，从气候特点的角度来讲，哪些地区适合春节期间出游呢？

刘啸：的确是这样。北上东北冰雪游、南下海岛游的确是春节旅游的两个消费热点，既符合人们的习惯，也是气候使然。

东北冰雪游对于喜欢冒险且爱好冰雪运动的朋友而言是绝佳的选择，尤其是春节期间，更是冰雪旅游的黄金时间。在雪花漫天的雪地里行走，听着脚下“咯吱，咯吱”是一种独特的体验。因此每到冬天，吉林、黑龙江等省份的冰雪旅游都相当火热，同时受北京成功申办2020年冬季奥林匹克运动会的成功，也极大地鼓舞了公众的冰雪运动热情。

从气候特点来讲，南下海岛游更适合老年人及家庭集体出游。三亚的椰梦长廊、西岛、天涯海角、南山等景区到了冬天，往往会吸引大批北方游客。比如广西南宁，这里是名副其实的花城、绿城。有各种各样的花卉，再加上壮乡民俗，年味十足。另外南宁的物价也不贵，非常适合春节期间南下体验。

　　陕北新年。（来源：新华网）

当然，还有一些寻找年味的游客，比如年味气氛浓厚的陕北地区，这里有大块吃肉、大碗喝酒的风俗，还可以体验到热腾腾的米酒、甜又香大红枣儿，还有电视片《舌尖上的中国》里提到的黄馍馍。另外，高原的蓝天和夜晚的星星，也会让你终生难忘。

记者：春运期间的出行旅游，各地景区是如何确保秩序维护的？可以通过哪些方式知晓景区人流或门票购买等相关信息？

刘啸：春运期间，各地景区都设有春运领导小组和应急方案。对一些经常性、有规律、有预兆的游客爆满和拥堵的景点，景区方面通常会提前发布游客信息，从而确保游客安全、游客秩序的正常运行。

对于游客来说，可以通过查看旅游部门和景区的统计数据，利用大数据时代各种信息渠道的便利性和智慧城市、智慧景区的游客预报数据，了解游客信息，主动疏导，从而确保出游的质量，愉快地度过春运和春节。

记者：很多游客担心春节假期期间机票、住宿、景区门票会大幅涨价，今年会不会有这种现象？

刘啸：总的来说，理性旅游时代已经来临。一是游客出行安排更为成熟，不再盲目跟风；二是游客消费更趋理性，游客往往更看重性价比；三是游客的旅游知识增加，辨别和判断能力增强。

对于“不合理低价游”的具体识别，首选要理性看待。任何时候都不会有免费的午餐，凡是遇到低于成本的旅游线路报价，其中大多都有陷阱。同时我国《旅游法》中对旅行社惯用的低价购物游等手段进行了明确的限制。消费者要有维权意识、契约意识。在跟旅行时签约旅行条款前，要仔细浏览旅游合同，特别留意其中手写的部分；当遇到旅行社违规行为时，也要学会利用法律法规维权，比如旅行社的“质量保证金制度”就是针对一些旅行社服务缩水或不达标的服务而设置的，或者拨打旅游服务热线12301进行维权，会有工作人员进行核实解决。

霜冻、雨雪、团雾……气象旅游部门这样服务

记者：在旅途中遇到强降温或寒潮天气时，游客或应该如何保障自己的出行安全？冬季出行前应该做哪些准备呢？

刘啸：降温或寒潮的确是游客应该引起充分注意的天气现象，这些都容易引起冻伤、感冒。我记得自己小时候由于保暖设施不好，经常手脚被冻伤。在气温处于零下十几度时，如果早晨起来遇到铁门栓，最好不要徒手去碰触，因为说不准铁门栓会像磁铁一样吸住手脚，这点小孩子要特别注意。同时，对于自驾出行的旅客，要特别注意车辆防滑和因为雾所造成的能见度低等问题。

对于冬季出行前的准备，建议要留意出行目的地的天气预报，要做好预防工作，可以多带些衣服，同时防冻霜、手套、围巾等保暖设施要充足。

　　2017年“春运”期间全国主要公路团雾预测

记者：对于自驾回家的朋友，最怕的就是高速路上碰到团雾，这方面我们有没有研究？对于春运期间需要上高速路驾驶的司机朋友，您有什么建议？

李艳：团雾是气象服务上特别关注的一种灾害性天气，对于交通影响极大。团雾普遍发生在夜间至清晨，由此导致的多车相撞事故主要集中在晨间的6时至9时。其中，雨后山区、河湖附近和低洼地段是团雾最易出没的地方。团雾本身具有局地性、突发性的特点，因此当遇到团雾时，驾驶人员往往猝不及防、前方看不见时会本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。

根据公安部交通管理局的近年来的数据统计分析，今年春运期间，最易出现团雾的区域主要分布在福银高速湖北段，沪昆高速湖南段、贵州段，包茂高速湖南段、四川段，京昆高速四川段。数据显示，团雾多发路段的十条高速公路分别为沪昆、京港澳、沪渝、杭瑞、沈海、京昆、厦蓉、京台、福银、包茂。如果有途径上述路段的朋友，需要加倍注意，保持安全车距，尽量不要突然加速或减速，以及突然变换车道；如果驾驶途中遇到团雾，要保持冷静，不要因为惊慌而踩急刹车。遇到能见度小于50米的特强浓雾，建议车速不得超过每小时20公里。

记者：针对可能出现的霜冻雨雪及雾和霾天气，气象部门是如何开展春运气象服务的？

李艳：春运期间，我们会发布比平常时效更长的趋势性预报，同时会针对春运天气，每天上午发布《春运气象服务专报》，内容涉及天气实况、天气预报、全国道路交通影响预报等内容，这些可以在中央气象台的网站查询到；其次，我们会针对不同人群、不同的出行方式制作有针对性的服务产品，比如今年春运期间的“全国十大最热高速公路”“全国十大热门出发和到达城市”等，涉及热门航线的天气趋势、热门城市的气候特点。当前，中国气象局公共气象服务中心已经实现华北、华东区域高速公路网6小时间隔、空间分辨率5公里的精细化要素预报产品下发，各省气象部门进行本地化订正，旅客能查询到道路结冰风险预报、旅游交通气象影响预报。

中国气象局目前正在策划推出春节期间的旅游气象产品，包括海南等地的海岛游，2月份长江中下游地区的赏梅、古镇游以及刚刚提到的东北的冰雪游等等；除了国内的，还有一些境外游产品，春节前一周将在中国天气网、中国旅游天气网正式上线。