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深圳新闻网4月2日讯（记者 涂胜）4月1日，广深港高铁香港段开始试运行。深圳新闻网记者4月2日下午前往深圳福田高铁站，就广深港高铁试运行阶段的准备工作，采访了深圳福田站站长张新征。张新征表示，这两天还没有列车往返福田站与香港西九龙站，目前还需要按照试运行大纲进行调试，具体的试运行发车计划待定，但福田站已经做了充分准备，可以随时应对列车上线试跑的工作。

深圳福田站列车到达车次表

“试运行”不意味着马上“试跑” 试运行还需专业调试

“从字面上理解，‘试运行’就是‘跑车了’的意思，但是从范畴的角度，它还是一个过程”，深圳福田站站长张新征告诉记者，此前香港西九龙站与深圳福田站之间进行过第一阶段联合测试，对线路信号，机电，通讯等进行全方面调试，测试于4月1日前已经完成。根据安排，4月1日起，广深港高铁香港段开始试运行，但这两天还没有列车往返福田站与香港西九龙站。“高铁线路还需要按照试运行大纲进行专业调试，具体怎么调，作为运营方的福田站目前尚未掌握。”

根据安排，试运行期间，港铁将会测试车站控制以及信号系统等，同时亦会安排车长驾驶高铁列车，由西九龙总站驶往内地，配合系统测试，并进行各种演习，而初期主要驶往深圳福田站和深圳北站，稍后期会驶往广州南站。试运行期间不载客、不售票。启动试运行之后，计划待各方面达到开通条件后，于今年年内开通运营。

深圳福田站已做好准备 支持回乡证、港澳通行证购票

作为广深港高铁毗邻香港的第一站，福田高铁站已为连通香港段做足了淮备，硬件配套齐全，各环节服务也逐日完善。

张新征表示，铁路内部有日班计划，大概在19点左右，会公布第二天的列车运行计划，每天通过核对运行计划，安排第二天的运营列车和试运行列车，虽然时间很短，但目前的技术准备工作已经很充分了。

“计划什么时候试跑，我们安排好岗位接车就行，福田站试运行的人员布岗方案已经定下来了”，在设备设施方面，张新征表示广铁集团已经确定了计划，5、6、7、8站台将阶段性固定给试运行列车停靠；在边检方面，深圳福田站也已经和深圳边检、广铁集团进行了充分沟通，列车试跑时，将在车站派驻人员，按照相关作业标准进行边检作业。

支持港澳台通行证的自助购票机

此外，在购票方式和支付方式上，深圳福田站也针对性地进行了优化。记者在深圳福田站两个售票处发现，两处售票点均设有港澳台自助购票机，乘客除了可以使用二代身份证购票外，回乡证、护照、港澳通行证也能办理购票业务，售票机还设有手机支付功能，极大地方便了港人购票和取票，缩短排队时间。

深圳福田高铁站自助购、取票机支持二代身份证、港澳通行证、台湾居民往来大陆通行证购票

“包括人脸识别系统，也能服务广深港高铁开通后的大客流”，张新征称，在2018年春运期间上线的人脸识别系统，也将提升福田站在广深港高铁开通后的服务质量。

广深港高铁开通初期 福田站预计将发送4—5万人

随着广深港高铁香港段试运行工作的稳步展开，内地-香港坐着高铁直接往返的最终目标也在一步步实现，未来深圳与香港的联系也会更加紧密。作为广深港高铁毗邻香港的第一站，福田站也将迎来客流的大增长。

据张新征介绍，目前福田站日均发送旅客在1.3万人左右，开行45.5对列车（包括43.5对日常线，2对高峰线），到广深港高铁线路开通初期，福田站日均发送旅客量预计将达到4—5万人，开行127对列车。

根据香港特区政府与中国铁路总公司之前签署的备忘录，广深港高铁香港段开通初期，每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。张新征告诉记者，目前尚不能确定这些列车是途经福田站还是在福田站停点。但是根据一对列车400—500人的运能，基本能够估算初期福田站客运量将达到日均4—5万人。此外，张新征认为，如果深圳福田站开通到香港西九龙的高铁，还会吸引一部分过关的人，客流量将会进一步增加。

据悉，广深港高铁正式开通后，香港西九龙总站—广州南站票价260港元，约合人民币214元，用时最快48分钟可达。香港西九龙总站—福田站票价80港元，约合人民币66元，用时最快14分钟。香港西九龙总站—深圳北站票价90港元，约合人民币74元，用时最快23分钟。根据香港特区政府的规划以及全国人大常委会的相关决定，香港西九龙总站将实行“一地两检”的通关程序。在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”。乘客登车后无需再下车进行边检，不用为过关排长队，大大节省了过关的时间。