3月30日上午，龙华现代有轨电车迎来了“三权移交”暨列车上线试运行调试仪式。龙华有轨电车在试运营前将空载试跑3个月，6月底将正式投入使用。

2017年3月30日，龙华现代有轨电车示范线正式开始试跑。

9时30分许，首列试跑电车从示范线主线的河西站站台前开出。

“土豪金”列车外表以白色和金色为主色调，以每小时15公里左右的低速行驶，大约2分钟后，到达下一站观城站，全程平顺，行驶噪音较小。按此速度，主线15个站跑完大约是20分钟。

根据目前龙华现代有轨电车正在试跑的三条线路较短的实际情况，将参照国内部分城市有轨电车多数实行一票制的做法。

据悉，龙华有轨电车示范线票价政策价格听证会已经在2016年举行，10名听证代表都选择了“2元方案”。“该听证结果已报上级政府，届时政府将做相应审批并发布确定价格。待远期有轨电车网络扩大后，再考虑采用分段或里程计价票制。”

值得一提的是，龙华有轨电车开通后，其售检票系统将支持多种支付方式。除了使用现金支付在站台购买单程车票外，还同时支持深圳通支付、手机微信和支付宝支付，十分方便。

龙华有轨电车示范线线路呈Y字型布设，包含主线和支线两部分，全长11.72km，设站20座，工程总造价约为13.1亿元。

平均站距约590m，主线南起地铁4号线清湖站(与地铁4号线清湖站接驳换乘)，沿清龙路、梅龙路、大和路、人民路、环观中路、平安路至观澜大道路口(与地铁4号线北延段新澜站接驳换乘)。主线长8.59km，设站15座，平均站距约606m。支线沿环观南路布设，支线长3.13km，设站5座，平均站距约572m。

运行时间：

从老观澜片区到4号线清湖地铁站，需要耗时约22分钟。

运行速度：

最高70km/h，而深圳地铁4号线最高速度为80km/h。

客流量：

预计年客流量在2915万-3200万人次之间，日均8.7万人次。

运行线路：

1路车：清湖站—新澜站，运营里程约8.6km，运行时间约23分钟。

2路车：清湖站—下围站，运营里程约6.8km，运行时间约18分钟。

3路车：下围站—新澜站，运营里程约7.9km，运行时间约20分钟。

作为采用有轴转向架实现100%低地板的有轨电车，其车辆入口地板与站台几乎平齐，更加适合老人、小孩以及残障人士上下车。车厢内部设置了近60个坐椅，大部分空间留作宽敞的通道。车厢两端各有一个驾驶室，车往哪个方向开，就用哪端的驾驶室。

有轨电车正式上线运营后，发车时间为10到15分钟一班次。设计时速达70公里，综合限速、停站时间和部分路口红绿灯等候时间，基本可以保持23至25公里/小时左右的运行速度。

另据了解，有轨电车车辆在行进过程中并不需要充电，只有在进站时，利用乘客上下车的时间，列车的T车受电器部分接触站台的充电桩，利用30秒完成快速充电，电能便可以储存到蓄电池内，满足跑到下一站的用电需求。同时，车辆在下坡路况及刹车制动时，还能将85%的以上的动能转化为电能，再回收到储能电源，更加节能环保。

龙华有轨电车站点

主线长约8.59公里，设站15座。

站点包括清湖、清龙、清湖学校、梅龙北、碧澜、文澜、大和、世纪广场、锦鲤、河西、观城、大布头、河东、石角头、新澜；

支线始于大和站，沿环观南路布置，沿线设站5座。

站点包括东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。