市老领导体验有轨电车 为龙华未来发展建言献策
7月14日,龙华区邀请深圳市老领导体验龙华现代有轨电车,感受龙华变化与发展,为龙华未来发展建言献策。[详细]
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龙华有轨电车示范线线路呈Y字型布设,包含主线和支线两部分,全长11.72km,设站20座,工程总造价约为13.1亿元。
平均站距约590m,主线南起地铁4号线清湖站(与地铁4号线清湖站接驳换乘),沿清龙路、梅龙路、大和路、人民路、环观中路、平安路至观澜大道路口(与地铁4号线北延段新澜站接驳换乘)。主线长8.59km,设站15座,平均站距约606m。支线沿环观南路布设,支线长3.13km,设站5座,平均站距约572m。
运行时间:
从老观澜片区到4号线清湖地铁站,需要耗时约22分钟。
运行速度:
最高70km/h,而深圳地铁4号线最高速度为80km/h。
客流量:
预计年客流量在2915万-3200万人次之间,日均8.7万人次。
运行线路:
1路车:清湖站—新澜站,运营里程约8.6km,运行时间约23分钟。
2路车:清湖站—下围站,运营里程约6.8km,运行时间约18分钟。
3路车:下围站—新澜站,运营里程约7.9km,运行时间约20分钟。
[详细]电车之旅
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电车轨道沿线很多路口有禁止左转标志,严禁车辆左转。但即使在可以左转的路段,在穿越轨道时大伙儿也应提前观望,确认无电车通过时迅速通过。为保障有轨电车的运行,部分路口还设有电车专用信号灯供电车使用,因此,社会车辆行驶至这类路口一定要仔细观察,不要与普通信号灯混淆。
2、乘客和行人进出站台,请走人行天桥或人行横道
龙华有轨电车站台设置了黄色警示线。如果乘客在候车时越过黄线,也会存在一定安全隐患。“因为有轨电车车身有一定的弧度,而车站是直线形的。因此列车进站时,车身边缘可能会局部越过站台,如果乘客紧贴站台,就有可能被刮碰到,从而发生安全事件。”
3、候车时请与站台边缘保持一定距离
乘客不要站在站台边缘或坐在站台边缘,应站在安全黄线内候车。同时,电车驶临时不要探头张望。儿童、高龄老人、行动不便者须在陪同下候车。[详细]
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专家认为龙华区将迎电车经济时代
龙华有轨电车不仅将促进龙华区交通设施建设在原有基础上再上一个新台阶,对龙华今后的经济、产业、城市发展也都会有巨大带动作用,更能促进龙华人民生活改善,提升幸福指数。[详细]
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对于年轻的龙华区来讲,现代有轨电车线路的开通,不仅是一个单纯的交通事件,更是一个影响深远的城市事件:它标志着龙华区全面进入了“现代有轨时代”。[详细]
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龙华现代有轨电车试运行 将解决“出行难”
“交通引领城市发展”。作为深圳的中轴新城,现代有轨电车的开通将拉长龙华这一中轴线。[详细]
随着全市首条现代有轨电车示范线即将通车,龙华区将迎来新的发展时期。这将是一个喜大普奔的日子,对龙华区来说更是一个重大的历史节点。而现代有轨电车的开通,将进一步改善龙华区大观澜片区民众的出行,拉近龙华区大观澜片区与龙华区4号线沿线、原深圳特区内的社会经济的联系。[详细]
交通与产业息息相关。研究深圳发展历程的人们早就发现,产业集聚基本上都是沿交通主干道布局。有轨电车清湖站与轨道交通4号线清湖站无缝对接,将使梅观创新产业走廊向纵深腹地延伸,引发全区产业格局的大变化。未来,随着地铁6号线、地铁10号线在龙华区的建成落地……[详细]
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时间 | 进度 | 媒体报道 |
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2017年6月29日 | 有轨电车开通试运行 | 离售票载客不远了!龙华有轨电车正式试运行 |
2017年3月30日 | 列车上线联调联试 | 龙华有轨电车今起上线试运行 或6月底正式开通载客 |
2016年12月30日 | 全线轨通 | 龙华现代有轨电车示范线工程全线轨通啦! |
2015年7月30日 | 举行开工仪式 | 深圳首条现代有轨电车线路龙华开建 或2016年底建成 |
2012年11月 | 市委市政府确定开展龙华现代有轨电车前期研究工作,要求按照“试验线、示范线、景观线”标准建设 | 龙华现代有轨电车正式立项 |