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党旗在特区高高飘扬|工程师吴永照 38岁年轻党员担起深圳轨道交通设计重任
编辑：彭桂红2017-07-05 19:47内容来源：深圳新闻网
深圳地铁12号线从南山蛇口赤湾左炮台起，终点至宝安海上田园，总长约40公里，设站33座，总投资约400亿。你也许想不到，负责这一重大工程的总体设计师是1979年出生，年仅38岁的吴永照。
全市地铁网络大脑中枢也是他的作品 深云车辆段设计耗时3年方完成
地铁7号线深云车辆段是吴永照职业生涯中的又一个挑战。地铁7号线的列车，在地铁停运后都停靠在深云车辆段进行检修，然而这个车辆段又不仅仅是车辆的4S店，它最终被设计成一大型综合地铁综合基地，集合了车辆基地、地铁上盖物业、文体公园、深圳市地铁线网控制中心、地铁接驳站等各种功能，项目在山坳里，还需要解决与市政道路的接驳问题，光是设计周期就达到3年时间。
2017年7月4日，在飘忽的阵雨中，记者随吴永照走访了已竣工的深云车辆段现场。
深云车辆段位于南山区龙珠大道以北，南坪快速路东侧的塘朗山公园内，有“NOCC--深圳市轨道交通网络运营控制中心”，它承载了全轨道线网列车运行、客运管理、电力供给、设备监控、防灾报警等中心职能。
在这里，还有深云车辆段最具特色的“小火车线”——文体公园站，它是连接正线深云站与车辆段上盖文体公园的重要接驳站，实现深云车辆段与深云地铁站之间的快速便捷接驳。
车辆段总平面布置大致分三部分：东部为洗车区，中部为停车列检区，西部为定、临修、双周检/季检区。洗车线与停车列检库线、检修库均为横列尽端式布置。这里不仅是地铁7号线的停车场和“医院”，还是全市地铁网络的大脑中枢。整个设计方案复杂多变，技术接口多，参与单位多，需要设计协调的工作量特别大。这也逼迫着吴永照在本专业基础上完成角色转换，快速学习吸收其他专业领域的知识，包括高层民建、道路、桥梁和机车车辆轨道、接触网供电等。
吴永照说，地铁设计施工也讲究与时俱进，这也是他多年来保持学习态度的原因。举例来说，以前的地铁站出入口就是孤零零的一个出入口，现在还要将人性化和周边景观环境结合进去，在满足功能性的前提下，增加雕塑，加强绿化的美化功能。
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