▲有轨电车内宽敞明亮的空间和色彩缤纷的座椅。

数说微笑海豚N大亮点

“微笑海豚”昨日上路试运行，从2015年7月30日开工，到3月30日试运行，整个过程不到2年时间。作为一种采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型交通车辆，现代有轨电车具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点。龙华有轨电车运行、建设等各方面情况如何，数字最能说明问题。本报列出有轨电车关键数字，帮助广大市民对有轨电车有更进一步的了解。

1

3条线路，总长51公里

有轨电车项目规划了3条线路，总长51公里。目前开通的线路呈Y字形布设，包含主线和支线两个部分，全长11.724公里，设站20座，平均站距约590米，总投资13.8亿元。

有轨电车将通过合理的规划线路，与地铁4号线形成互补功能。比较总长20.5公里的深圳地铁四号线，目前有轨电车开通线路总长已经超过地铁四号总长一半以上。

2

列车运行时速23-25公里

在运行速度方面，龙华有轨电车列车最高行驶速度70公里/小时，直行过路口限速30公里/小时，转弯过路口限速15公里/小时，每站平均停站时间约20秒，部分路口需停车等红绿灯，综合考虑各因素，列车运行速度为23-25公里/小时。

有轨电车运行速度和服务水平介于公交大巴和地铁之间，地铁运行速度为30-35公里/小时，公交运行速度为15-18公里/小时。据初步的判断，未来市民从老观澜片区到4号线清湖地铁站，需要耗时约22分钟。

3

全天运营17小时

有轨电车运营时间定为5:30-22:30，全天运营17小时。该运行时间和地铁四号线运营时间一致。

4

初期总客流量3.92万人次/日

初期有轨电车预计总客流量3.92万人次/日，其中主线客流的客流量为3.19万人次/日，支线为0.73万人次/日；中期全日客流量为8.75万人次/日，远期全日客流量为13.2万人次/日。

此运量依然介于地铁与公交之间。地铁四号线是大运量、中快速的交通工具，每小时客运量在2万人次以上，是深圳运量最大的三条地铁线之一。而公交车客流量为6000人次以下每小时，有轨电车介于二者之间，运能一般在1.5万以下每小时。

5

上盖物业可开发29.6万平方米

有轨电车上盖物业可供房地产项目开发的建筑面积约29.6万平方米，其中住宅面积16万平方米，商业建筑面积13.6万平方米。

若按每平方米5000元保守测算，该车辆段上盖物业土地出让收入最少14.8亿元，该部分收入可用于平衡龙华区对现代有轨电车的建设投资。

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