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地铁检修员王明：你的安全上班路 有我夜间守护
编辑：彭桂红2017-04-29 17:24内容来源：深圳新闻网
新闻提要
早上5点40分，清晨的雾霭还没散去，远远望去轨道的前方朦胧一片，看不太清。王明，竹子林地铁车辆检修一车间轮值四班班长，站在车库门口，目送着一辆辆列车出发，车库里也渐渐变得空荡起来。随着最后一辆列车的驶出，清晨的雾霭散去。直到此时，王明的工作才渐渐进入尾声。
凌晨2点，地铁列车车厢内安静整洁，也很空荡
每天处理大小故障十多个
凌晨2：00，竹子林地铁运营检修车间内灯光通明，列车充电的嗡嗡声、检查车辆时工具的碰撞声以及喇叭里发出的通知声交织在一起，凌晨两点车间里并不冷清，相反却十分热闹。20多条地铁列车有序地匍匐在车间轨道上，等待着王明和其组员的“检阅”。
“11点之后，地铁一号线的列车停运后，有20多条列车陆续会开进这个车间。”据王明班长介绍，地铁一号线共有85条列车，竹子林地铁检修车间平均每天接受25列，竹子林检修车间承担着1号线地铁重要的检修任务。
据王明班长介绍，每晚都需要对每辆列车进行各种检查，包括双日检、日检查和准备，这些检查“长则1个小时，短则十几分钟”，风雨无阻，从不间断。139米长的列车，检修员一个晚上要跑几十个来回，从车底到车厢，小到一颗螺丝，大到整个模块，他们都要拿手电筒照一照或者拿手摸上一摸。
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