司机廖容负责驾驶B921中巴。

廖容曾经跟妻子聊过退休以后的打算，他想与妻子回湖南山边老家，种种地、养养鸡，坐看斜阳，淡然回首这一生。想来也是挺惬意的，不过廖容说现在还不敢想，现在正是奋斗时，毕竟“上有老下有小”。

一个职业司机的公交生涯

作为西部公汽的一员，廖容的资历比较浅，2017年10月他才应聘到西部公汽，在众多老公交司机面前，只是个刚入门的“新生”。其实廖容曾经开过巴士，不过那是私人公司的公交巴士，跑的线路长、时间长，廖容没干多久就辞掉了那份工作。在深圳，廖容待了6年，做过货车司机，也开过旅游大巴。他上一份工作，正是旅游大巴司机，他说，虽然都是司机，但旅游大巴司机可以开到景点就停车休息，公交司机到站停车紧接着就得再开车。不过这是工作习惯问题，迟早会习惯的。对现在的这份工作，廖容还是挺满意的：“还是正规公司好，不仅福利待遇好，公司也非常重视员工。”

廖容开的公交线路是B921，那是一辆黄色中巴，车内并不宽敞，座位也不多。这条线从观澜湖公交总站到横坑尾公交总站，全程将近12公里，单边行使需要40分钟左右。途径小区、工业园还有菜市场等居民生活区域，上下车的乘客比较固定。上班族是常客，也有一些是前往观澜湖高尔夫球场游玩的旅客。跟几年前经常发生公交司机与乘客争吵的情形不同，现在公交系统上纪律很严，乘客的素质也大有提升，司机与乘客的关系也比较融洽。“当然也会遇到一些不听劝导的乘客，如果提醒无效，那就只能沉默不再说话，以免扩大矛盾。”廖容说，B921车厢狭窄，经常会有推着婴儿车坐公交车的年轻妈妈，车队有规定婴儿不能坐在婴儿车上，得监护人抱好，固定婴儿的位置，以免发生意外。但是总有一些人并不愿意配合。“你提醒她折合婴儿车，抱起婴儿，通常对方并不愿意这样做，一次两次，对方不听甚至可能还有些不耐烦，那就只能提醒乘客尽量固定好婴儿车，以免婴儿车滑动造成婴儿意外受伤。”

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