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回江西首选宁定高速 去湖南注意冰雪路面

深圳交警在粤北收费站放飞无人机观察双向车流。

2月9日下午4时，广东京珠北粤北收费站排队车辆逐渐增多，但通行情况良好。

深圳新闻网讯 2月9日，记者继续随深圳交警为返乡市民进行春运探路行动，距离春节不到一周，路上返乡的车也越来越多。晶报记者今日独家解析粤赣线出行新选择宁定高速以及粤北线路遇恶劣雨雪天气如何应对。

北上江西首选宁定高速通行

据了解，原籍江西在深圳工作、居住的有130多万人，春节期间许多来自江西的市民要返乡过年，粤赣线大广高速就成为了许多车友自驾出游的首选，但是以往每到春运期间大广高速因单向仅两车道，隧道、枢纽众多，导致这里多处成为“堵点”，令许多车友“望而却步，寸步难行”。

记者了解到，深圳交警春运“粤赣”探路组，2月9日上午从河源赴江西赣州，与江西高速八支队的交警会师。根据当地高速交警介绍，今年春运第一天，大广高速已经出现了高峰，与往年相比春运高峰出现得很早，可能是不少市民为了错开高峰，已经提前出门。特别是在大广高速的三益枢纽路段，由于长深高速、赣韶高速的汇入，形成多车道汇入两车道的情况，近期每天都有持续十公里左右的拥堵。

那么究竟是什么原因导致大广高速成为了春运拥堵的路段呢？江西高速交警相关负责人向记者介绍，首先是大广高速公路横市至遂川段。这一段路集合了长上坡与“隧道群”的特点，难走程度堪比“蜀道”，春运车流量大的时候，拥堵是毋庸置疑的，同时也往往是事故多发地点……追尾、碰撞、刮擦，往年不少人就是在这里被严重耽误了回家行程。

“还有大广高速公路南康段。这个路段集中了江西高速车流量最大的两个枢纽——南康南枢纽、三益枢纽。”他介绍，因为路网走向齐全，北上南下，东去西来，四股车流都在此汇聚，从而造就了往年春运期间出现的“四股车流齐聚半天一动不动”的恼人“景象”。

同时，大广高速公路龙南段，这个路段集中排布了8个隧道，并且加上来自辖区两个省际口（赣粤九连山、赣粤老城）大规模车流汇聚的加持，从而形成了壮观的“隧道内外堵成串”景象。

不过今年这样的“堵局”将被打破，针对这一情况，江西高速交警已采取提前分流措施，在粤赣交界的定南收费站分时段分流，春运期间每天早上9时就将车辆引导至宁定高速绕行。“宁定高速是2017年1月开通的，它将宁都至定南高速公路起点与南昌至宁都高速公路相连，通过定南联络线终于大广高速（赣粤界）老城收费站附近，全长254公里。这条高速公路建成通车后，大大缓解了大广高速赣定、泰赣段、龙河高速等的通行压力。”江西交警支队相关负责人昨日介绍，特别是春运期间，从广东往南昌、九江方向车辆可以选择宁定高速公路绕行，能大大缩短行车时间。

交警在京珠北粤北收费站进行交通指引。

交警支招

粤北雨雪天气如何行车

根据天气预报显示，近期全国又有一次冷空气降温，对不少春节假期自驾北上的车主是个考验。据了解，前一段时间的冷空气来袭大降温，广东北上其他省份的部分高速公路也出现了结冰的情况。包括一些长下坡路段，因为大货车自带给刹车降温用的水箱洒水，造成地上结冰，让一些车主很难判断，可能不注意也会出现危险状况。那么如何应对恶劣天气中的驾驶环境呢？记者昨日也独家采访到深圳交警粤北线探路组，为返乡市民支招。

“其实粤北线路中的很多路段都是在恶劣天气里需要非常值得注意的较为危险的线路，因为北上去往湖南方向的很多线路属于山区高速公路，因为路况复杂，有很多长上、下坡路段，春运期间也经常出现雨雪天气路面结冰的情况，会给车友带来许多麻烦。”市交警局指挥处宣传科民警熊崇军介绍，车友们无论是手动挡还是自动挡车型，一定要控制起步转速。有手动模式的自动挡车型可以低转速升档，手动挡车型可以二档起步，有雪地模式的开启雪地模式，什么都没有的自动挡车型请轻点踩油门。

“这样做的原因是，一档由于齿比最大，所以发动机传递到轮上的扭矩最大，冰雪路面摩察系数比较低。”他说，如果使用一挡油门稍微踩大一些就会突破摩擦力的极限开始打滑，如果是雪地起步就会越陷越深，冰面就会直接失控。

其次，有日间行车灯的要开启日行灯，没有的要开启雾灯，实在这两个都没有的请开启近光灯。降雪的时候能见度会大大下降，判断车辆的位置和距离很大程度上依赖灯光。

同时，尽量避免大脚油门加速、刹车减速。因为大踩油门不仅很容易导致瞬间轮上扭矩变化过大车辆打滑失控，还会影响周围车辆对行驶路径和车速的判断，容易引发事故。

针对上下坡的情况，熊崇军也表示，真正的老司机会有意识地避免通过路程比较长或者坡度比较大的上坡，因为冰雪路面的摩擦系数很小，车辆很容易在自身重力的作用下从上坡路段上溜下来，发生事故。

“通过下坡路段的时候，除了常规的刹车制动，还要采取发动机制动来进一步加强驾驶员对车速的控制。”他介绍，具体来说就是用强制降挡来利用发动机转速牵制车速，达到控制车速的目的。同时，车辆也要切忌空挡滑行。记者 陆洋/文 刘宁宁/图