深圳新闻网12月26日讯（记者 杨维易 通讯员 张哲）记者从深圳市现代有轨电车有限公司（下称“电车公司”）了解到，龙华现代有轨电车示范线开通载客试运营以来，针对市民反应意见较多的类似“下围—新澜的列车经常空车”，“清湖—新澜的列车等候时间较长、有时上不了车”等问题，电车公司积极采取措施，开展客流调查分析，对客流数据进行科学分析。

经多次召开专题会讨论研究并报相关政府部门同意后，自2017年12月28日起，龙华现代有轨电车示范线将执行新的运行图：取消“下围—新澜”运营交路，加密“清湖—新澜”和“清湖—下围”的行车间隔。届时行车间隔将由当前的20分钟直接压缩至12分钟，其中“清湖—大和”共线段行车间隔将由10分钟压缩至6分钟，大大缩短了市民候车时间，优化线路运营服务水平。

龙华现代有轨电车自2017年10月28日载客试运营以来，截至12月25日已安全运营59天，安全运送乘客98万余人次，日均客流1.6万余人次。通过对试运营以来的客流调查分析，总结客流特点，主线（清湖—新澜）方向客流，占日常客流的85%左右，支线（下围—新澜）方向客流，仅占日常客流的6%左右。为了满足大部分市民出行需求，提升出行效率，将有限的运能调配到最需要的区段，现取消“下围—新澜”运营交路，其中“下围—新澜”方向乘客可通过大和天桥进行换乘。

对比现状，根据新运行图运行，龙华现代有轨电车运输能力将提升87%。运营服务水平将大幅度提升，乘客候车时间将大幅度缩短，满足大部分市民的出行要求，为广大市民的出行提供更加高效、便捷、舒适的服务。电车公司后续仍将对全线客流进行持续跟踪评估，根据市民的出行需求继续优化行车及客运组织，为广大市民提供更优质、更贴心的出行服务。