原标题：小蓝单车倒了？ 深圳市交委：积极保护深圳用户权益

深圳新闻网讯 近日网上盛传小蓝单车宣布解散，所有小蓝单车的用户都在关注押金和账户余额退还的事情。深圳市交委交通综治处相关人士16日告诉记者，他们已积极联系小蓝单车注册地相关部门，希望尽快拿出解决办法，保护深圳用户权益。

小蓝在深圳用户9月份还有30万人

据悉，早在两个月前，小蓝单车已被传融资受阻，陷入困境。11月15日有小蓝单车员工在网络平台发布消息称，小蓝单车宣布解散，拖欠工资。当日多家媒体赶往小蓝单车总部，现场已经人去楼空，仅剩部分技术人员，与等待要账的供应商。

小蓝单车去年11月份正式入市运营，到现在正好1周年。从野兽骑行发展过来的小蓝单车，曾立志做最好骑的共享单车，其上市后，的确也因其产品设计与质量出色，赢得用户好评。在今年上半年以前，小蓝单车的CEO李刚一直保持较高活跃度，与媒体互动频繁。比如今年3月底在深圳举行的"云栖大会·深圳峰会"上，李刚专程过来发表演讲，信心满满地提出，"先赢未必算真的赢。所有为了速度欠下来的，都将加倍奉还。"他宣扬"共享单车就应该免费骑"的观念，通过免费激励，让用户用半年的时间养成一种"轻运动"的骑行习惯，未来再通过组织线上骑行马拉松、线上寻宝、周末主题骑行等活动，发掘更多商业模式来持续发展。他还坐下来接受记者采访，提出"产品质量与用户体验最终会带来行业拐点。"而第一个拐点将在今年七、八月份雨季到来时出现，到时候大量用铁质做的共享单车车架开始生锈，影响骑行安全，会造成骑行次数大量减少，行业分水岭开始显现。"在这种情况下，提升产品质量、重视用户体验，将成为共享单车在‘彩虹大战’中获胜并长久生存下去的关键。"

然而，从下半年开始，李刚开始淡出公众视线，小蓝单车在深圳的分公司也基本没有声音。大街上的小蓝单车维护率越来越低，很多地方车辆坏了很久也没人管。市交委人士透露，今年9月份市交委曾专门约谈小蓝单车深圳区负责人，让他们做好车辆运维、尽快建立好押金专用账户，保障用户资金与骑行安全，深圳区负责人表态会努力解决。当时小蓝方面还表示，在深圳的小蓝用户有30万人，投放的车辆超过15万辆。但这两个月来，有不少用户已开始退出，目前具体数量是多少，暂时无法求证。

小蓝深圳分公司人员已基本离职解散

小蓝总部倒闭的消息传出后，记者第一时间联系小蓝深圳分公司的公关部负责人。这位原来与媒体经常打交道的人士电话仍然通畅，他坦率地表示，目前包括他自己在内的深圳公司工作人员已基本离职、解散。"公司遇到困境的事我们也早有所闻，但确实不太清楚总部方面的具体情况，最近大家都感觉到等不起了，于是陆续离职了。"

市交委交通综治处相关人士告诉记者，上个月他们征集《深圳市互联网租赁自行车管理方案》听证会听证代表时，小蓝单车深圳公司还报名参加。听证会下周一（11月20日）就要举行了，前不久他们这边的负责人已明确表示不参加。这两天市交委交通综治处和他们联系，邀请他们过来开会，已打不通小蓝单车深圳城市经理的电话，听说是已经离职。

目前深圳只有摩拜、ofo递交了押金专用账户证明

今年8月份，交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确要求，企业应对用户押金、预付资金设立专用账户并专款专用、接受监管，并实现"即租即押、即退即还"。在企业退市时，也必须制定合理方案，确保用户合法权益和资金安全，要求"各地各部门要按照此精神指导有关方面建立完善制度，认真落实好用户资金安全监管等要求，密切关注行业发展情况，在企业退市时防止企业因规避经营风险而拖欠用户押金、预付资金等行为，保障用户合法权益。"

深圳市交委人士表示，这几个月来，他们一直在督促各家企业落实资金专用账户等要求，但由于缺乏相应的处罚措施，企业并没有全力配合。目前深圳只有摩拜、OFO两家企业递交了他们合作银行的相关证明，表明他们已经建立了专用账户，其他企业都没有相应措施。

各部门将密切关注督促解决用户问题

这几天，大量小蓝单车用户都在申请退还押金，但点击退还后，都是一直显示"进行中"，押金与余额都退还不了，用户都在担心再也拿不回这笔钱了。小蓝单车深圳分公司的原工作人员向记者透露，公司总部或许会有解决方案，小蓝单车接下来有可能被其他企业接管，如果实现的话，用户今后还是可以继续使用小蓝单车。

深圳市交委人士告诉记者，由于企业是属地管理，小蓝单车注册地不在深圳，交委现在正积极与其注册所在地相关部门沟通、联系，希望他们尽快拿出解决方案，保障用户权益。

据了解，目前大街上车况还好的小蓝单车，仍然可以通过手机app正常使用。但对于已经坏了的共享单车，如果已经找不到企业过来维修，市交委这两天已经与城管部门沟通，建议城管部门代为清理，统一存放，之后再根据后续情形决定如何处置。

对于今后如何避免像小蓝单车这样突然倒下给用户带来的风险，市交委人士表示，最近交通运输部与人民银行已在抓紧研究加强押金管理的具体措施，应该会有指导意见出台。市交委也将密切与相关部门研究监管手段，尽可能堵住企业逃避监管的漏洞，形成切实可行的约束机制。