酷毙了！没电还能自己回站！首度体验比亚迪云轨车间
编辑：彭桂红2017-08-16 07:00内容来源：南方新闻客户端
新闻提要 云轨到底怎么样？坪山比亚迪总部有一段长达4.4公里的第一条云轨产品通车“路线”，日前，记者来到这里，提前体验了一下云轨车间。
记者看到，整个云轨车厢与深圳地铁车厢外形接近。但相比深圳地铁车厢内部空间，云轨要小得多，座位也少一些，其中有较多空间被占用。
列车行驶的轨道有些坡度和弯道。看上去，云轨爬的坡度比深圳地铁爬的坡度要大一些，弯道也要大一些，但行驶速度可能要慢一些。在行驶过程中，车厢内带来的震动感也与深圳地铁差不多。在比亚迪方案中，还可以设置图书馆、体育场、小区、商场等各类场景，云轨可以将之贯连起来。跨座式、混凝土轨道、橡胶轮一般是世界上单轨的标配，重庆的单轨就是如此。但是比亚迪云轨是包含轨道、信号控制、车站等多项内容在内的复合型产品。
