揭秘港珠澳大桥：最后12米“海底穿针”有多难？
编辑：杨维易2017-04-25 08:31内容来源：南方+
新闻提要 4月24日，港珠澳大桥海底隧道最后12米的接头抵达施工海域，凌晨由世界最大单臂全旋回起重船“振华30”进行吊装试验。最终，港珠澳大桥最终接头使用的4根专用吊带，长度约120米，直径约40厘米，由13万余根高强纤维丝组成，长度误差达到正负5厘米的标准，比常规吊带精度提高了数十倍。
4月24日，港珠澳大桥海底隧道最后12米的接头抵达施工海域，凌晨由世界最大单臂全旋回起重船“振华30”进行吊装试验。5月初，在同一片海域，最终接头将正式吊装沉放，它的对接成功标志着全长5664米的海底隧道全线合龙，举世瞩目的港珠澳大桥主体工程也将迎来全线合龙。
“最终接头安装是整个工程难度最大、风险最大、最关键的环节，简直就像‘海底穿针’”港珠澳大桥岛隧项目总工程师林鸣形容。
