工作岗位上的刘锐韶。

“您好！才发现我的身份证掉了，进站时还在，怎么办啊？”近日，正在深圳北站20站台组织D3248次列车旅客乘降的客运员刘锐韶，突然发现前面3号车厢有一名旅客朝他跑来，他连忙迎上前去。

“太感谢您了，差点我就得下车去找了。”接过身份证，这名旅客瞬间松了一口气，轻快地踏进了车厢。

原来，3分钟前，细心的刘锐韶在楼梯口巡视时就捡到了这张身份证，几番宣传之后仍然无人认领，为了帮到这位失主，颇有经验的他在站台留意旅客的行动，发现有跑回来的旅客就赶紧跑过去。

“我干客运工作12年多了，类似的情况碰到过多次，尽量帮到旅客就好了。”15时10分，阳光散落，列车正点朝着下一站驶去。立正，目送，刘锐韶目光格外深情，这位身份证失而复得的旅客还有这趟列车的旅客们都不知道，这是刘锐韶职业生涯的最后一班岗。

同事说他是一部中国铁路的“活历史”

1980年12月，刘锐韶进入了铁路工作，先后干过扳道员、货运员、机车检修员，2011年又转岗来到深圳北站从事安检工作，之后一直在客运员的岗位上守护好旅客的出行路。用其搭档章坤的话说，他就是一部中国铁路的“活历史”，见证了铁路从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到动车组列车的发展历程。

“一晃四十多年过去了，在铁路经历了很多事，最大的感受是铁路越来越先进，旅客出行越来越方便。今天过后，我就要脱下工装了，但心中的铁路情永远也不会变。”接车间隙，刘锐韶看着旁边站台的车来车往，不由得陷入了回忆。

“20站台，D2430次列车开始检票！”

“20站台收到！”15时21分，对讲机里传来了作业命令，刘锐韶回应后，站到北头进站扶梯出口处，确认列车显示信息、引导旅客按地标颜色找车厢号、瞭望、广播，年近花甲的身躯活力满满……

“1号车厢在哪？”

“您往前走20米就是了，把小孩牵好哈。”

“我去东莞南是上这个车吗？”

“是的，请注意脚下！”刘锐韶一边把对讲机声音调小礼貌地回答旅客问题，一边随时注意站台旅客们的动态。临近停检时，看到还没有上车的旅客就连忙提醒一句，并顺便搭把手推一下行李。

“这是以前在机务段修车时养成的习惯，那时每个零部件都要清楚，有时还要跟着车跑，得细心，更得耐心，后来干客运了，尤其在站台作业，发现细心可以避免很多麻烦，就一直坚持了下来。”当被问及他的作业过程看上去像设定好的程序时，刘锐韶说道。

初心不变站好最后一班岗

“老人家，我送您上去吧。”17时28分，G2707次旅客上车完毕，刘锐韶发现一位缓慢移动步伐出站的老年旅客，只见他一只手拿着两个包，另一只手在缓慢地按着手机号码，刘锐韶与他唠了几句家常，并接过他的手机与他的儿子进行了联系，约定好在B2出站口会合，他左手提过老人家的一个包，右手扶着老人家上电梯，微弓的后背使着劲，在落日余晖的映衬下，宁静却充满了力量……

“叔叔，我忘记在深圳坪山站下车了，坐到深圳北站来了，该怎么办呀！”20时18分，G6315次列车旅客出站时，一名小姑娘找到刘锐韶，声音里透着无助。

“小姑娘，你先别着急，我确认下最快去坪山的车，再安排你坐过去。”刘锐韶安抚着她的情绪，查找车次、对讲机联络、交接，20时46分，这名旅客在刘锐韶的引导下，顺利踏上了回坪山的列车。

“小朋友，我牵着你坐电梯好不好啊？”22时42分，G2767次列车旅客在微风中有序出站，刘锐韶发现一名宝妈怀里抱着一个小孩，还拿着一个箱子，另一个小孩独自走在前面，就主动将这个小孩带出了站。大手牵着小手，随着电梯缓缓上升，刘锐韶脸上荡漾着温暖的微笑。

“韶哥，列车终将抵达，恭喜您正式退休了，谢谢您一直以来的照顾，教导。”

23时55分，结束最后一趟车的作业，刘锐韶沿着长长的站台再走了一遍，身影在车灯的照耀下被拉得老长，仿佛定格了43年的坚守与酸甜苦辣，看着徒弟谭兰平发来的祝福，眼眶里闪烁着幸福而自豪的泪花……

龙华新闻记者 王雪敏 通讯员 勒里 唐凯/文 记者 蔡维泽/图