读特客户端·深圳新闻网2023年4月27日讯（深圳特区报记者 解树森）“感觉路上的电动自行车数量越来越多了，随意违法的也很多。”近期，不少市民向本报反映，无论是走在路上还是开车，都要十分小心可能突然出现的电动自行车，闯红灯、不戴头盔等交通违法十分常见，希望有关部门能够加强管理。

记者在福田区福强路新洲路口看到，由于步行系统需要二次过街，不少电动自行车会在第一段红灯、第二段绿灯时，快速闯过第一段红灯区域，便可直接通过第二段，以达到快速过街的目的。与此同时，四个路口在高峰期，行人、电动自行车易扎堆，电动自行车在无法顺利骑上人行道时，便会直接选择在机动车道上骑行。

随后，记者又走访了我市中心区福华路、益田路、金田路等多条道路，发现电动自行车的违法随意性很高，较为常见的是闯红灯、骑行人员未佩戴安全头盔、走机动车道等等，还有很多车辆并未进行备案登记。“现在明显感觉不管是小区里还是路上，电动自行车都很多”“在路上要是不走直线稍微偏一下，都有可能被后面飞驰过来的电动自行车撞到”“走机动车道会被罚，电动自行车就被挤上人行道，但是行人本身就处于弱势，现在行人的安全步行空间被很大的牺牲了”。采访中，不少市民向记者吐槽。

与此同时，记者采访了不少电动自行车的使用者。他们表示，一方面确实会不自觉的有闯红灯、不戴头盔等违法，“看到没有车，我们骑车过街一两秒就过去了，赶时间的时候会有违法。”另一方面，他们也表示并没有足够的守法条件。“在人行道上跟行人挤，在机动车道跟汽车挤，有的路上虽然有非机动车道，但是非常窄，前面有一辆自行车慢慢骑，后面的电动车都过不去，如果有合理的路权和好的骑行环境，我相信大多数人都不会愿意去违法。”电动车自行车使用者韩先生对记者说。

记者了解到，由于电动自行车的违法，伴随的伤亡交通事故也时有发生。而除了一般交通违法外，记者采访中市民对电动自行车、共享单车围困地铁口，电动自行车非法营运乱象等也是大吐苦水。“经常一出地铁，行人就窄窄的一条路，四周全都停满了共享单车和电动自行车，一边走路一边还要不断给自行车、电动车让路，行人太难了。”

走访调查过程中，市民呼吁有关部门能够加强对电动自行车的管理，除了处罚外应该“想想好的办法”，一方面要加大对无牌、超标电动自行车的处罚和清退，另一面应对已上牌的电动自行车进行有效的规范。业内专家表示，非机动车出行是城市绿色交通和民生工程的重要组成部分，治理电动自行车乱象需要探寻综合治理的有效之策。