轨道工程

岗厦北枢纽

# 岗厦北枢纽计划 #

好消息！好消息！

每次深铁君在给大家讲

地铁线路进度的时候

总是会有很多小伙伴

关心咱们的岗厦北综合交通枢纽工程

「四线换乘交通枢纽」——

涉及2号线、10号线

11号线、14号线（在建）

咱们快来看看

◆◆岗厦北交通枢纽工程◆◆

岗厦北枢纽位于福田区市民中心东侧

深南大道与彩田路交叉口

处于深圳市东西、南北发展轴的交汇点

其地下空间功能以10号线、11号线二期（在建）

14号线（在建）与2号线地铁换乘、集散

及市政过街功能为主，兼顾商业

总共地下三层结构

总建筑面积为约22.49万㎡

建成后

汇聚地铁2、10、11、14号线

四线换乘节点

呈T型布置

并以常规公交接驳为辅

兼顾少量出租、社会车辆接驳的

客运城市综合交通枢纽

其中，4条地铁线路交汇情况如下——

1、地铁2号线；

2、10号线为福田口岸到平湖中心，预留延长至东莞的条件；

3、14号线（在建）为岗厦北到坪山沙田，预计将在2022年建成通车，预留延长至惠州的条件；

4、11号线二期（在建）从福田站向东延伸，其中东延第一站就是岗厦北站，预计2025年建成通车。

值得期待的是

岗厦北枢纽

将是我市快速城市轨道交通成网后的

第一个枢纽

也就是西部快线地铁11号线

和东部快线地铁14号线的交会换乘站

◆◆轨道交通+城市空间◆◆

完美结合

除了四线换乘的亮点外

岗厦北枢纽作为一座超级地下工程

正在同步进行地下空间开发

并配套建设公交首末站和出租车接驳站

未来，这里将是轨道交通

和城市空间开发完美结合的超级工程

△建成后的枢纽内部效果图（仅供参考）

|“三层”设计优化交通|

岗厦北枢纽三层设计的建成

10号线站台在地下三层

11号线和14号线站台设在地下二层

地下一层是站厅换乘层

△4线换乘空间示意图（仅供参考）

同时，11号线和14号线

可以实现同站台换乘

这也是不同地铁线路之间

最便捷的换乘方式

据预测，未来岗厦北枢纽建成后

客流仅次于福田枢纽

将超过车公庙枢纽

|构建“互联互通”交通新格局|

岗厦北综合交通枢纽

同步进行地下空间开发

沿着深南大道和彩田路地下延伸

与水晶岛、福田枢纽

等周边地下空间互联互通

构建布局合理、换乘便捷的交通系统

|高标准打造地下空间新格局|

为打造国际一流的大型枢纽

首次采用无柱大跨钢结构的建筑

在枢纽核心区设计51.2米*48米

中庭无柱大跨钢结构

新建8个下沉广场

建立地下空间

△中庭效果图（仅供参考）

与周边城市空间有机融合

构建和谐的“生态链”

致力于打造城市生态绿地名片

△中庭大跨安装装修（实景图）

◆◆ 工程进入机电安装◆◆

与装修高峰阶段

截止目前

岗厦北枢纽工程

各项建设正在稳步推进当中

工程已进入机电安装和装饰装修中

其中，岗厦北土建工程已完成85%

机电安装已完成70%

装饰装修已完成35%

△路面效果图（仅供参考）

▽

岗厦北交通枢纽

预计2022年底建成后

将实现三线换乘（2、10、14号线）

预计2025年

将实现四线换乘（2、10、11、14号线）

从这里坐地铁出发

可直达南山、宝安、罗湖

龙华、龙岗、坪山

未来在这里建设的交通枢纽

将让深圳交通的速度

继续腾飞

内容来源：深圳地铁、深圳轨道交通