深圳新闻

一根杆,撑起深圳智慧城市“入口”

编辑:贺昕2021-05-07 09:52内容来源:晶报

新闻提要

随着深圳智慧城市建设的全速推进,数字技术正在改变深圳人的生活。作为中国首批新型智慧城市试点城市,深圳在2018年出台《深圳市多功能智能杆建设发展行动计划(2018 -2020年)》。

“一杆多能”易 “多杆合一”难

在深圳的大街小巷,同一区域路灯、红绿灯、网络基站、摄像头、环境监测设备……来自不同主管部门的基建设施毗邻彼此各立一杆的场景并不鲜见。除去重复建设和资源浪费,按照深圳城市发展的趋势,这些分属不同建设运营主体的基础设施若继续无节制地分散化占满城市,不仅影响市容市貌,反复开挖道路扰民,甚至无杆址可用的困局最终也将影响城市整体效率。

尽管多功能智能杆被认为是最有发展前景的新型公共基础设施,在深圳市场增速明显,但记者注意到,目前各区项目的建设规模仍然较小,一个项目5根杆或8根杆占大多数,街道、物业管理方对智能杆建设较有热情。

据业内人士透露,在建设智慧城市的浪潮中,多功能智能杆市场增速明显,但规模较小的影响因素之一是仍未协调解决“多极管理”的问题。

不同于手机、电脑影响的仅是个人使用体验,智能杆这样的设备设施和技术的综合体,其管理运营主体牵涉公安、交管、城管、市政等多个政府部门。尽管技术上完全可以做到根据不同部门、不同需求、不同场景进行个性化定制,促进车联网、停车管理、市政设施监测、道路挖掘监测等各类场景在智慧灯杆上的应用落地,但是,当智能杆深入到真实的落地实践中,打通“多极管理”,破解数据孤岛效应难题,更需要自上而下的顶层设计推动。

“智能杆谁来用?谁来建?谁来运营?长久以来就备受争议。智能杆想要形成真正意义上的‘落地浪潮’,形成规模化、大批量的布局,就绕不开这个问题,也不仅仅是深圳,全世界城市都面临相同压力。”该业内人士说。

[编辑:贺昕]

相关新闻