@坪山、龙岗er

你们的14号线新春大礼包来了

截至目前

已完成27台次盾构接收，10座车站已封顶

1、昂鹅车辆段大库盖主体结构封顶    

2月1日，地铁14号线昂鹅车辆段大库区盖体主体结构顺利封顶，标志着深圳轨道交通目前在建最大体量的车辆段工程建设取得了重大突破，为接下来的盖下工程施工奠定基础。

昂鹅车辆段是列车停放、检修、保养和维护的重要基地，占地面积约40.73万㎡，长度约1200m，最窄处约113m，大小相当于57个标准足球场，是深圳目前在建最大体量的车辆段。

车辆段主要有18个盖内外单体建筑组成，本次封顶的大库盖体主体结构涵盖联合检修库、焊轨主厂房、物资总库和运用库4个单体建筑，上盖面积达151154m2，具有体量大、涉及专业多、施工难度大等特点。

2、四六区间右线顺利贯通    

2月2日，地铁14号线四六区间（四联站-六约北站）右线顺利贯通。

四六区间自六约北站出发，沿红棉路地面下方敷设，侧穿多栋建筑大楼后，侧穿红棉路主线桥后进入四联站。此次贯通的区间右线全长约1672.7m。

3、四坳区间左线顺利贯通    

2月2日，地铁14号线四坳区间（四联站-坳背站）左线顺利贯通。

四坳区间自四联站大里程端始发，到坳背站小里程端接收，区间左线全长约2615.3m，采用复合式土压平衡盾构施工。

地铁14号线    

一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线    

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

▲地铁14号线示意图

截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成91%。

其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成27台次盾构接收，全线15座车站已封顶10座。

作为深圳“东进战略”的主要交通线

14号线预计2022年建成通车

届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴

坪山区、龙岗区也将迎来全新的发展机遇！