地铁工作人员操作智能“雾化消毒机器人”进行清洁消杀。

龙华新闻讯（记者 宋彪 见习记者 黄嘉鑫 通讯员 王莹莹 辛颖／文 记者 蔡维泽／图）为强化当前疫情期间公共卫生环境的消毒清洁，同时探索未来公共卫生管理常态化要求，近日，港铁轨道交通（深圳）有限公司【以下简称港铁（深圳）】从香港轨道交通系统（以下简称港铁公司）引进智能“雾化消毒机器人”，为4号线列车车厢等相对密闭的空间提供深层消毒，保障乘客及员工的健康。这也是继3月中旬消毒机器人在香港启用后首次引入中国内地，助力地铁科学防疫。

“雾化消毒机器人”是港铁公司与当地生物科技企业合作研发的产品。机器人通过自动喷洒雾化后的消毒剂，可深入至平常清洁工作较难触及的细微缝隙，消除病毒、细菌等，灭菌气体均匀覆盖。机器人将主要用在列车车厢等相对密闭的空间做“深层清洁”。“例如，当遇到列车上有乘客呕吐等突发情况时，保洁人员除以稀释漂白水清洁之外，会再用‘雾化机器人’进行深层清洁。”港铁（深圳）车辆维修经理高国昶介绍道。

当天，记者在地铁车厢内看到，这款机器人自由穿梭在车厢内，不停更换角度对车厢各个部位喷洒消毒水。港铁（深圳）车辆维修工长郭亮在演示时介绍道：“当开启消毒工作时，操作人员只需预先设定需要清洁范围的平面图，机器人便可全自动运作。另外，操作人员也可利用智能手提装置，在二十米范围内遥控操作，有效避免了工作人员与病毒、细菌的接触。”机器人一次性可容纳8公斤消毒剂，单次最大消毒空间达1500立方米，单次最大消毒时间5小时。目前投入使用的雾化消毒机器人为1台，后续港铁（深圳）将根据实际使用情况确定引进需求。

港铁（深圳）总经理黄永健表示，当前仍是疫情防控的关键时刻，港铁（深圳）4号线已全面加强了清洁消毒工作，雾化消毒机器人的引进，将帮助我们在特别时期更好地保障乘客和员工的安全。预计未来较长一段时间，强化公共卫生管理将是常态化的工作，港铁（深圳）会持续关注科技创新在公共卫生管理方面的应用，福荫更多市民。

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地铁4号线三期（北延段）

4301标部分工程顺利验收

龙华新闻讯（记者 宋彪 通讯员 姜立公）近日，地铁4号线三期工程（北延段）建设传来捷报，4301－1b工区率先通过附属结构出入口部分工程验收，标志着工区已顺利完成所有分部工程验收，为下阶段做好子单位工程及档案验收工作创造了条件。

此次通过验收的分部工程为竹村站附属结构（含4个出入口、2个风亭组）、清竹区间抗浮盖板及桩基托换、竹茜区间联络通道及洞门分部工程，包含竹村站附属工程检验批1031个，分项验收83个。抗浮盖板及桩基托换88个检验批，分项验收9个，竹茜区间附属工程139个检验批，分项验收16个。

在附属工程顺利推进的同时，站后工程也全力加快建设。4301－4工区组织精干力量认真梳理站后工程重点工作，列出重要节点，找出薄弱环节，充分发挥党员先锋模范作用，分站点分专业组建突击队，进行重点攻坚，重点突破。目前，清湖北、竹村、茜坑、长湖4个站35KV配电柜、0．4kv配电柜、环控柜、通讯设备机房等均已完成通电，部分站点照明已按计划电通，进入单机电调模式。

目前4301标6座车站已全部封顶，盾构区间已全部洞通；19个出入口土建工程已完成，剩余9个出入口已全面开工，累计完成67％；设备安装累计完成89％，装饰装修累计完成62％。

地铁4号线三期（北延段）预计2020年底建成通车。届时，将有效改善龙华、观澜片区居民的出行，进一步缓解沿线交通拥堵。

线路重要节点

●2016年9月7日，主体工程正式开工

●2017年10月16日，首台盾构在观澜停车场出入线

顺利始发

●2017年12月28日，高架车站清湖北站实现封顶

●2019年6月30日，全线车站封顶

●2019年7月10日，全线隧道贯通

●2019年10月26日，全线土建主体工程完成

●2020年1月14日，全线轨通

●2020年3月15日，全线35KV电通