龙华街道各社区常态化开展交通文明劝导。

本报讯（龙华新闻记者 陈欣 通讯员 林荣昌 文／图）12日上午，龙华街道召开交通劝导站建设及交通文明劝导工作部署大会，部署社区交通“路长制”管理新措施，着力提升交通文明指数，助力创建全国文明城市。

据了解，龙华街道辖区人口密度大、道路资源稀缺、交通基础设施滞后，公共交通秩序管理压力大，行人闯红灯、非机动车行走机动车道等交通乱象一直是创文工作的“负面清单”。为顺应交通新形势和城市发展新需求，龙华街道结合交安机制创建要求，集思广益、创新载体，积极搭建社区交通文明劝导工作平台，全力铸造社区道路交通安全“护盾”。

近期，龙华街道加快建设社区道路交通安全工作站，压实社区工作责任。社区交安站实现独立站室办公、完善制度上墙、明确责任人员、统一工作装备，实行道路交通安全精细化管理，履行道路交通排患、预警、劝导、宣传等工作职能，配合交警部门先行开展交通整治和交通劝导工作。目前，龙华街道对照交安机制创建标准，已初步完成了辖区10个社区和富士康工业园、明成达运输有限公司、龙华汽车站交安站标准化建设工作。

记者获悉，为实现高效率交通劝导，龙华街道推行“路长制”，采取“一对一”帮扶模式，对接社区工作站，运行交安工作。重点在10个社区各选取一个交通出行人员密度大、交通方式参与复杂、交通秩序相对混乱的路口，建设一个固定模式的交通文明劝导站，安排人员在每天高峰时段（上午7时至9时、下午5时至7时），开展交通劝导、安全宣传、隐患排查、处置热点问题等工作。“路长”由街道安排专职交通协管员担任，负责所辖社区交通劝导工作的统筹协调、信息收集及反馈工作，负责劝导站及社区交通劝导员的管理和培训，牵头组织社区交通劝导员处置社区交通热点问题，以及开展隐患排查、交通督导和宣传劝导等工作。此外，将整合社区义工、党员志愿者、市容巡查员、联防队员、网格管理员、物业保安员六类力量兼职交通劝导员，协助“路长”开展工作。

与此同时，龙华街道打造网格化交通管理模式。坚持“创文为民、创文靠民”的工作思路，以各社区合围城中村出入口及岗亭为创建阵地，全面推行城中村交通劝导站建设，通过完善交通劝导站标识，强化交通劝导工作职能，创建零摩社区标志，整合城中村物业保安力量、城中村居民，统一配备交通劝导装备、统一配发交通安全宣传资料，形成全民开展交通文明劝导工作的网格化管理模式。此外，还将运用城中村现有岗亭卡口封闭管理优势，全面开展交通文明劝导，严禁摩托车、超标电动车及不戴安全头盔驾乘电动车、酒后驾驶机动车等交通违法人员入村、进小区。

龙华街道相关部门表示，接下来将结合安全生产监管、基层治理改革等重点工作，深入一线查找不足和短板，加大宣传力度，继续向学校等各行各业推广建设交通劝导站，号召辖区居民全面参与文明城市创建和交通文明劝导工作，让“创建工作人人有责，创建成果你我共享”理念深入人心。

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龙华街道“路长制”

●采取“一对一”帮扶模式，对接社区工作站，运行交安工作。重点在10个社区各选取一个交通出行人员密度大、交通方式参与复杂、交通秩序相对混乱的路口，建设一个固定模式的交通文明劝导站，安排人员在每天高峰时段，开展交通劝导、安全宣传、隐患排查、处置热点问题等工作。

●“路长”由街道安排专职交通协管员担任，负责所辖社区交通劝导工作的统筹协调、信息收集及反馈工作，负责劝导站及社区交通劝导员的管理和培训，牵头组织社区交通劝导员处置社区交通热点问题，以及开展隐患排查、交通督导和宣传劝导等工作。