桥面维修前。

桥面维修后。

深圳新闻网讯 （记者 胡安坤 通讯员 林潘婷）“路面破相已久，为何未及时修复？”日前，有市民在论坛上发帖称梅观路面破损，一个多月前，龙华交通局表示要及时修复。但一个月后，路面还是坑坑洼洼。记者了解到，目前市交委龙华局暂先安排养护单位对市民反映的路面破损进行应急修复处理，也正在研究解决方案，以从根源上解决桥面沥青路面反复修复又反复破损的问题。

经市交通运输委员会龙华交通运输局核查，市民反映的破损路面主要分布在梅观高速Ｋ０＋０００—Ｋ４＋０００段多座桥梁的桥面上，该路段在建设时对桥面采用了新材料进行试验，桥面的沥青铺装层普遍在２ＣＭ左右，随着道路使用年限的增长及车流量日益增大，特别是来往梅观高速的重型车辆大幅增加，部分车辆甚至出现严重超载的现象，这些都加速了桥面的破损，导致梅观高速的桥面总是出现反复修复又反复破损的情况。

路面维修前。

路面维修后。

记者从市交委龙华局了解到，梅观高速已纳入市政化改造，改造后的道路状况会有明显的提升，同时，考虑到目前梅观高速车流量大、交通疏解困难，无法在该路段进行大面积、长时间的占道施工作业的实际情况。市交委龙华局暂先安排养护单位对市民反映的路面破损进行应急修复处理，后续将要求养护单位加大对该路段的巡查力度和抢修速度，并结合梅观高速市政化改造项目进程开展道路养护工作。

伸缩缝维修前。

伸缩缝维修后。

针对市民反映的部分路面破损未及时修复问题，市交委龙华局表示，目前这段时间几乎天天下雨，虽然经常维修，但直接影响施工质量，才导致反复破损。目前，正在研究解决方案，以从根源上解决桥面沥青路面反复修复又反复破损的问题。此外，针对道桥设施存在的问题，市交委龙华局将继续严格要求养护单位做好日常道路巡查工作，发现问题立即处置，为市民营造一个安全、畅通的出行环境。