深中通道新进展！2024年建成，深圳至中山将实现20分钟“闪现”
编辑：王容2022-05-18 10:36内容来源：深圳交通
新闻提要 深中通道伶仃洋大桥为主跨 1666 米的悬索桥，主塔高 270 米，是目前世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥。
▲伶仃洋大桥应用了自主研发制造的6毫米大直径2060兆帕主缆钢丝
为让“悬索桥生命线”更强劲、更耐久，深中通道主缆强度由1960兆帕直接提高到2060兆帕，提升了一个等级，其耐久性得到极大提升，达到国际领先水平
如果主缆钢丝表层发生磕碰破损，新型镀层化合物会流动到损伤区域，生成新保护膜，实现缺口自修复。主缆强度及耐久性的提升，意味着悬索桥的跨度可以随之增大。
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