不能让“极端通勤”消解了劳动者的“幸福指数”，一方面，重点城市要继续加大城市公共交通建设投入力度，给人们的上班通勤提供更多的方便快捷路径，满足劳动者的上班欲望，缩短上班时间；另一方面，设身处地地为劳动者着想，适时调整工作岗位，也是化解“极端通勤”的一剂良方。再者，对于有条件的单位提倡家庭办公也是一个不错的选项，实在没有必要统统到单位“打卡”。

“幸福指数”涵盖到社会生活的各个方面，“极端通勤”消解了人们的幸福指数，常常为工作疲于奔命，人们感受不到幸福。鉴于此，于地方党委和政府而言，要继续加快民生工程建设，尤其在交通建设方面，它关涉基本的民生福祉，疏解劳动者“通勤之困”也是实实在在的民生工程，不可等闲视之；于用人单位而言，要充分体谅劳动者的辛苦，不要让劳动者把过多的时间消耗在上下班途中。能否做到这一点，也在检视着一个企业的人文情怀和社会责任感。

资料整理自：潇湘晨报、深圳晚报、中规院交通院、东方网

校审：吴超

资料整理：郑晓鹏、刘晓宇、施冰冰、刘诗瑾

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 全文阅读