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梅观高速清湖南段将改造成中轴景观线

编辑:陶倩2019-02-14 09:39内容来源:宝安日报

新闻提要

梅观高速清湖南段市政工程景观概念设计图。

记者从龙华交通运输局获悉,梅观高速清湖南段市政道路工程将大大提升梅观高速的通行能力,加强深圳中部的对外快速交通功能,改善交通环境,惠及市民出行。改造后的城市快速路还将大大提升道路景观质量,成为深圳中轴线上类似“深南大道”的景观大道。

改造为双向14车道城市快速路

梅观高速清湖南段市政道路工程南起原梅林主线收费站南端,北至石清大道与清湖立交之间,与原北线扩建工程起点对接,道路全长7.975公里,主要途经龙华区民治街道、龙华街道和龙岗区坂田街道。

该道路改造项目计划至2023年12月完工,周期约四年半,将采用城市快速路标准,设置双向8车道主路,设计时速80公里;双向6车道辅路,设计时速40公里,标准断面总宽为90米。共设置7处互通式立交,全线桥梁33座,天桥9座,综合管廊总长16314米,总投资约为77.07亿元。

据了解,该道路改造后将定位为城市快速路,设置主路及辅路。其中,主路主要满足长距离交通快速通行需求,具备较强的城市对外快速交通功能,是沿线片区与市区交通联系的主要交通走廊。辅路主要衔接地区性路网,承担主路交通出入集散及沿线公交车辆通行。

记者了解到,梅观高速市政工程全线共分为三个标段,其中K5+150至K5+300段为先行开工段,已于2017年12月完成招标工作,先行开工建设;第一标段正在开展招标工作;第二标段已于2018年12月完成招标,正在进行进场准备。

采用先进技术克服工程难点

记者了解到,梅观高速市政道路工程项目采用先进技术,在加快施工进度的同时保证施工质量。为解决施工内容多、景观要求高、施工组织复杂等突出问题,项目进行了全过程BIM技术应用,作为深圳市首个打通全生命周期BIM设计的项目,将会对整个市政建设行业带来革命性影响。除桥梁桩基和桥台外,工程大量应用预制拼装技术,有效加快施工进度,减少对周边城区的干扰。

值得一提的是,该工程还将建设南北中轴线上第一条双侧管廊,道路两侧布设的综合管廊将市政给排水、电力、通信、燃气等各类管线纳入其中,防止道路今后因为管线检查、抢修等原因反复开挖。

在梅观高速规划改造中也存在不少技术难点,正是因为融入了综合管廊、海绵城市、智慧路灯、BIM等先进的设计理念,在提升质效的同时也带来了更多挑战。

由于梅观高速地处中部组团片区,道路紧邻华为、富士康、华南物流园等大型企业,经过水斗富豪新村、利金城华侨公寓别墅等密集住宅区,同时存在民治水库等控制因素。设计道路范围内不仅敷设有大量的市政管线,同时与大量城市主干道及快速通道相交,做好施工期间交通分流引导与管线保通工作成为项目关键。

对于市民担心的拥堵问题,项目部制定了完善的交通疏解方案。为了缓解拥堵,改造工程将首先建设道路两侧新增的双向六车道辅道,在辅道建成通车后,将现有车流引导至辅道通行,再将现状高速路面进行改造,由双向六车道拓宽为双向八车道。通过疏解措施,最大程度缓解施工路段的交通压力。

作为进入龙华区、福田中心区的重要门户通道,该道路是深圳市中轴线景观带的重要组成部分,景观要求高。而项目建设将会对自然环境和水资源环境造成一定影响,需要最大限度地保护自然生态和水资源环境,并使道路景观与自然景观和谐统一。

道路通行能力将获大幅提升

2014年,梅观高速路梅林至观澜段取消收费,成为国内第一条在运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。但是免费通行也带来了问题:梅观高速车流量急剧增加,交通拥堵日益严重,作为支撑沿线龙华区和龙岗坂田片区两大功能区发展的关键性交通走廊,原有道路已不能满足城市发展的需要。

据市民反映,以往梅观高速出入口间隔长,两侧车辆进出非常不便,不少市民眼看着家门口有条宽敞大道却开不上去,不仅不利周边片区发展,也给居民生活带来不便。

项目高级工程师魏敏表示,本次改造将以前高速公路改造为城市快速路,从现有的双向六车道拓宽为主辅共十四车道,大大提高梅观高速的通行能力。改造范围内还将建设7座互通式立交,并在道路两侧增设出入口,加强位于西侧的龙华与位于东侧的坂田间的联系,市民上下梅观高速也将更加便捷。

除了开车往返更加方便快捷,梅观路市政改造也为公交一族带来福音。本次改造还将在梅观快速路辅道设置公交车站,解决以往高速公路上公交车辆没有站点、无法停靠的问题,曾经被高速路阻隔的短途公交也可以上路,为沿线市民的公共交通出行带来便利。

除了出行将更加方便快捷,改造完成后,道路周边景观质量也将大大提升,为市民创造优美的道路环境。作为中轴景观带上的重要一段,项目景观设计将凤凰木作为梅观快速路的主要树种贯穿道路,蕴含着“凤凰展翅、鹏程万里”的美好寓意。而沿线天桥也将根据两侧建筑特征、人流量等条件因素进行设计,跨主线天桥标志性强、景观要求高,力求做到一桥一景,丰富城市景观;跨被交路天桥作为支线道路天桥,设计上更注重经济、实用,简洁、大方。

根据已公布的2019深圳政府投资项目计划,梅观高速清湖南段市政化改造今年计划投资6亿元,主要实施互通式立交、桥梁、涵洞、通道等工程改造。工程完工后,不仅现有梅观高速路交通拥堵将得到缓解,而且与周边路网将更好联通,道路两侧地块被“盘活”,有利于改善龙华区及龙岗区沿线居民和企业的交通条件,进一步完善龙华及全市的区域功能布局和产业布局,促进龙华经济社会发展。

龙华新闻记者 杨奕/文 图片为资料图


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