最近，横跨坪山区、龙岗区、龙华区和宝安区

直达深圳机场的深大城际有新进展啦！

01

民治北站站内河道完成迁改

近日

深大城际民治北站

站内河道完成迁改

民治北站全长517米，标准段宽度33.5米。

油松河河道迁改是民治北站东半部分主体结构施工的前置条件。该河道紧邻十字路口，河道的施工具有拆迁量大、汛期与枯水期的施工组织转换难、施工时空效应衔接紧密、可施工周期短、社会关注度高等特点，各方不利因素叠加造成施工难度大。

▲现场施工照片

有关参建单位结合河道迁改的实际特点，优化施工方案、强化施工组织，将原计划需横跨2年（2个枯水期）的施工时间缩短到1年，缩短了场地转换时间，降低了施工风险，提前进入三期主体、油松河道以及盾构施工阶段，实现三个施工区域、多个作业面同步开展施工。

▲五工区民治北站施工现场

深大城际民治北站

站内河道顺利完成迁改

标志着民治北站东半部分结构工作面

得到有效释放

项目建设进一步提档加速

02

深大城际

加强深圳东部

与西部、中部快速联系

深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约 69.2 km。线路设计时速为160km。

全线设地下站 11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

▲深大城际铁路工程线路平面示意图

（以实际建成为准）

预计2026年建成后

坪山至深圳机场最快仅需 40分钟

届时，将进一步加强

深圳东部与西部、中部之间的快速联系

同时

城际铁路作为深圳对外联系的重要通道

对湾区交通互联互通

深莞惠都市圈一体化

均具有重要的战略意义

来源｜深圳交通、深圳市轨道交通