激动的心，颤抖的手

发布君要跟大家分享一个好消息！

备受大家关注的赣深高铁

迎来了重磅进展！

也就是说

下一步，要铺轨啦！

重点是，预计年内开通！

预计到年底

小伙伴们就能说走就走

深圳直达河源1小时以内

深圳到江西赣州仅需2小时

5月13日，在深圳龙华阳台山隧道施工现场，随着最后一板无砟轨道整体道床板的浇筑完成，由中铁十局承建的赣深高铁10标全长约59.38公里的单线无砟轨道施工顺利完成，标志着赣深高铁深圳段无砟轨道施工全部完成，线路具备铺轨条件。

此次无砟轨道全部完成，为赣深铁路深圳段工程进入铺轨、静态验收、联调试验阶段奠定了基础，为保障线路年底全线通车创造了有利条件。

什么是「无砟轨道」？

「无砟轨道」是用混凝土取代小碎石的轨道，是当今世界先进的轨道技术。

与有砟轨道相比，它避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。

无砟轨道施工工艺复杂，精度控制要求高，轨道板高程偏差要严格控制在±0.5mm以内。

▲ 圳美特大桥无砟轨道

为此，建设单位采取底座板、无砟轨道板铺设及自密实混凝土浇筑24小时轮班交叉作业的方式，全力推进无砟轨道施工，确保质量和进度。

在全标段高峰期，无砟轨道施工作业面达到13个，1000余人同时作业，不到3个月的时间，全部完成了无砟轨道施工。

▲ 长龙大桥无砟轨道

赣深铁路（又名赣深客运专线、赣深高铁）作为京九高铁最南段，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是连接长三角、珠三角间交流的又一条重要快速通道。

线路贯穿江西与广东两省，沿线途径赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市，正线全长约436.37公里。其中，江西省境内134.567公里，广东段全长约301.8公里。

其中广东段设有10站，深圳段设有2站（深圳北站、光明城站），共32公里已投入建设。

▲ 深圳北站

此外，设计行车速度为350公里/小时，是当前铁路项目的最高设计标准，规划运输能力为5000万人/年。

目前，赣深高铁深圳段各项工作正在平稳推进中，预计本月下旬开始正式铺轨，2021年年底建成通车。建成通车后，深圳北站枢纽地位将进一步提升。

龙华人出行又多了条新高铁线啦！无论去河源还是江西，今后更方便！

内容来源

龙华前期和轨道在线（公众号）

编辑

曾家祺 杨维易

统筹制作

深圳市龙华区融媒体中心