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见圳客户端·深圳新闻网12月24日讯（记者 杨维易 通讯员 张余萍）记者从龙华区前期中心（轨道中心）获悉，在12月22日召开的龙华区2020年重点监督民生实事项目现场评议会上，由龙华区前期中心（轨道中心）作为牵头单位的轨道4号线三期工程项目在全部40个项目中得分最高，评定为“满意”。

“民之所望，施政所向”，近年来，龙华区不断推进民生实事项目落实，住房、教育、医疗……一件件项目的落地，全力提升群众获得感、幸福感。在轨道交通方面，2020年更是好事连连，地铁6号线、10号线、4号线三期工程相继开通，极大方便了龙华市民出行。尤其4号线三期的开通，实现了6个街道轨道交通全覆盖，彻底告别了中北部片区不通地铁的历史，标志着龙华区步入轨道交通新时代，具有重要的里程碑意义。

龙华区前期中心（轨道中心）负责人就2020年重点监督民生实事项目作情况报告。

地铁4号线及三期工程：

克服疫情不利影响 提前实现开通运营

4号线全线长约31．5km，共设车站23座，分三期建设。4号线三期工程由清湖站引出，沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终于牛湖站；长10．8km，设8座车站。该项目自2016年9月主体开工以来，在代建单位港铁公司精心组织下，进展顺利，今年主要完成了轨道贯通、热滑及站点建设，并开通运营。

作为该项民生实事的主办部门，龙华区前期中心（轨道中心）充分发挥主动能动性，主动协调，统筹发力，全力推动建设任务：一是咬定目标不放松。会同市轨道版及港铁紧紧围绕年底实现运营的目标，克服施工站点多、管线迁改及交通疏解等困难，统筹组织人员力量，科学安排施工工序，有条不紊抢工期。二是及时协调解难题。主动作、及时协调，推动完成了项目拆迁等诸多问题，为项目的建设扫清障碍。三是盯紧安全保平安。推进质量、进度的同时狠抓安全生产及平安度汛，保证了轨道的安全生产。四是服务到位做后盾。主动关心项目遇到的困难，及时协调解决，多方位提供优质服务，使得项目建设少受干扰、顺利推进。

经过市区各有关部门共同努力，地铁4号线三期圆满完成了年度目标，提前2个月实现开通运营。

“高铁＋城际＋地铁＋中小运量”：

龙华区多层次轨道交通体系逐步建立

近年来，龙华区在轨道交通建设上不断加快：推动广深港高铁全线通车，深圳北站直达香港西九龙仅15分钟，龙华成为直达香港中心区最便利的城区之一。全市首条有轨电车开通运营，日均最大客运量超3万人次，客流强度稳居全国首位。轨道交通4号线北延段、6号线龙华段顺利开通运营，轨道交通网络延伸到深莞边界，龙华全域进入地铁时代。

2020年，龙华区在“高铁＋城际＋地铁＋中小运量”方面持续发力，龙华区多层次轨道交通体系正逐步建立。

高铁——

2020年正全力推进赣深高铁、深汕高铁、深茂高铁建设。

赣深高铁建设取得新进展。12月17日，赣深高铁至深圳北站方向深圳段隧道全部贯通；12月18日，深圳北站改造工程全面完工，为赣深铁路全线通车奠定了坚实的基础。按计划，赣深高铁将在2021年4月铺轨，2021年年底开通运营。

城际——

2020年8月3日，国家发改委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》。根据规划，涉及深圳的城际线路有5条，其中途经龙华区的有深大城际、深惠城际2条线路，深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段在龙华设2站，分别为：龙胜、民治北；深惠城际在龙华设1站，为：深圳北。2条城际铁路即将于年底开工。

地铁——

2020年，地铁6号线、10号线、4号线三期工程克服突发疫情不利条件影响，相继实现运营。目前龙华区已运营轨道交通线路有4号线、5号线、6号线和10号线。其中，4号线高峰每公里客流强度达到3．5万人次，是全市客运强度最大的线路之一。

值得一提的是，地铁运营里程实现新突破。龙华区运营里程达43．1公里，今年新增27公里，增加近2倍；共设站21座，今年新增站点12个；运营轨网密度由0．15公里每平方公里增加到0．37公里／平方公里；由全市第7位上升至第5位。

有轨电车——

2020年，龙华有轨电车运营良好，极大提升沿线居民出行品质，获得一致好评。项目喜报不断，先后荣获“2020年度广东省建设工程优质奖”和“国家优质工程奖”。

中小运量——

2020年，龙华区首条小运量轨道交通大浪时尚小镇线规划线路，已完成立项及前期设计招标，正开展工程勘察设计及各专题编制工作。

龙华区前期中心（轨道中心）有关负责人表示，接下来将在建设社会主义先行示范区和城市范例的新发展阶段，认真贯彻高质量新发展理念、构建新发展格局，在轨道五期建设中积极作为持续发力，为龙华区打造粤港澳大湾区中轴新城贡献应有的力量。