原标题：东西横贯龙华 连通大浪观澜

观天路扩建段完工通车，沿线交通面貌焕然一新

深圳特区报2019年8月12日讯 平稳的沥青路面，崭新的大理石人行道，美丽的绿化景观，家住中航观澜郡的高先生对家门口新建成的观天路赞不绝口。他觉得，这几年龙华的交通面貌焕然一新，开车行路更顺畅，一家人生活更舒心。

作为东西横贯龙华、连通大浪观澜的城市主干道，龙华观天路建设进展顺利，其中田贝路－大和路段扩建工程已经完工通车，观天路新建段工程（大浪北路－龙澜大道段）也在快速推进，预计2020年实现全线贯通。

观天路工程建成后，龙华、大浪与观澜福城片区间来往将更加便捷，惠及沿线居民。同时，这条路还将进一步完善全市道路网，支撑城市中部综合组团的发展，为城市空间布局优化提供更好交通支撑。

观天路扩建工程完工通车，有效缓解沿线拥堵

观天路（田贝路口－大和路）扩建工程西起观澜大道，东至大和路，全长约786米，沿线与澜景路、碧澜路、广场沿河路平交，跨越观澜河。在本次扩建工程中，扩建段道路由原来的双向四车道扩建至双向六车道，规划红线宽度39．25米至60米，按城市主干道设计标准扩建，设计车速60公里／小时。

观天路（田贝路口－大和路）扩建段范围位于龙华区政府周边，交通流量巨大。在项目施工过程中，市交通运输局龙华管理局会同区住建局、质安站，组织各参建单位高度重视施工过程中的质量控制，贯彻执行有关安全生产、劳动保护的方针政策，对交通疏解、河道占用、钢箱梁吊装等重点、难点工序进行认真分析、研判，详细制定相关预案和解决方案，采用分路段、分路幅倒边和分时段等施工方法，进一步降低道路改造对车辆通行的影响。项目施工得到了龙华区委区政府，水务、城管、供电局、交警，观湖、福城街道办等部门及沿线居民、商户的大力支持和配合，及时协调解决施工中各种问题，使工程得以顺利进行。

市交通运输局龙华管理局相关负责人表示，观天路（田贝路口－大和路）扩建段通车后，有效缓解了沿线福城、观湖街道日益严重的交通拥堵状况，提升片区的整体形象，改善市容环境，为龙华区经济发展提供便捷的交通支撑。

观天路西延段新建工程正在快速推进

作为连接福城、大浪街道的交通主动脉，观天路西延段新建工程也在紧锣密鼓快速推进中。观天路西延段新建工程是贯穿大浪与观澜福城片区重要的东西向城市主干道，西起大浪北路路口，东接龙澜大道，道路全长约3160米，道路红线宽40米，双向六车道，设计车速50公里／小时。道路总体呈东西走向，相交道路有龙澜大道、城市次干道东环二路以及若干城市支路，新建茜坑水厂桥、龙山桥等五座桥梁。其中，茜坑水厂桥全长571．6米，单跨跨度达到98米，采用挂篮施工方法，该桥为龙华区目前最大单孔跨径桥梁。

观天路西延段新建全线3．2公里道路已全部开工，桩机、挖土机、装载车、压路机等各种施工机械正在项目各工点上紧张作业，已完成土方开挖25．2万立方米，土方回填9．7万立方米，龙山墓园桥、美宝路桥、茜坑水厂桥等新建桥梁桩基、下部结构正在全力施工，同步开展预应力箱梁、空心板梁等预制工作。

市交通运输局龙华管理局相关负责人表示，观天路西延段新建工程位于龙华西片区，是贯穿大浪与观澜福城片区重要的东西向城市主干道，项目建成后将主要承担龙华、大浪与观澜福城片区的中长距离通过性交通，龙华再添一条主干道，完善中部综合组团路网，优化城市发展空间。按照计划，该工程计划于2020年建成通车。

龙华首条采用EPC施工总承包模式建设道路

观天路西延段新建工程是龙华区首条采用EPC施工总承包的道路项目，建设单位为市交通运输局龙华管理局，总承包单位为中国能建葛洲坝集团。龙华管理局相关负责人表示，通过采用EPC施工总承包模式，充分发挥设计在整个工程建设过程中的主导作用，有利于工程项目建设整体方案的不断优化；有效克服设计、采购、施工相互制约和相互脱节的矛盾，有利于设计、采购、施工各阶段工作的合理衔接，有效地实现建设项目的进度、成本和质量控制符合建设工程承包合同约定；同时建设工程质量责任主体明确，有利于提高工程质量和文明施工。

负责观天路扩建和新建工程建设的中国能建葛洲坝集团路桥公司曾参与过京沪高速等30多条高等级公路和10余座大跨度桥梁工程施工。该公司相关负责人表示，作为一家国家级高新技术企业，在观天路工程中加大技术创新，在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中通过高效管理，使工程技术人员对工程信息作出正确理解和高效应对，促进设计团队以及各方建设主体提供协同工作，有效提高生产效率。