地铁4号线三期新列车正式亮相
新车内驾驶室。
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新车系统持续优化节能环保提升舒适度
本报讯（龙华新闻记者 宋彪 通讯员 王莹莹 文／图）昨日上午，4号线三期首列列车接车仪式后，参加仪式的领导和市民代表纷纷登车体验，对新车舒适度赞不绝口。
座位保留凹槽避免“加塞”尴尬
据介绍，4号线三期工程车辆采用的是由中车浦镇公司生产的国内主流的Ａ型6节编组车，每列车预计可承载1860人，车体为全焊接铝合金车体，在设计阶段主要系统部件进行了优化和减重控制，整车重量更轻。新列车沿用了原有列车的外观设计，内饰保留了凹槽座位，该设计因具有防滑功能，确保了乘客的安全和舒适度，也避免了乘客因“加塞”而导致的尴尬，为乘客普遍认可。相较此前的列车，新车融合了8年来4号线乘客的搭乘意见与中车浦镇的技术革新，在节能环保、稳定性以及空调送风方面都有了进一步提升。
性能优化更节能环保
新车在节能与环保方面有了进一步的提升。车体涂装采用更为安全环保的水性漆，使用更为节能的ＬＥＤ照明灯，大大提高了灯具使用寿命，并能减少后期的维护工作。同时，在司机室即可实现整列车照明的开关，令列车在回场维护时更方便、节能。
为了进一步提升列车运行的可靠性，港铁根据四十多年的运营经验，在列车控制系统设置了部分旁路功能，当车辆出现故障时，在保证安全的情况下，能够通过旁路功能来保障列车运行。同时，三期列车的牵引系统采用风冷系统，与之前的水冷系统相比，新车牵引系统部件更少，能有效提升系统稳定性并减少检修维护成本。电路上采用逻辑控制单元部分替换传统的继电器，列车网络采用符合ＩＥＣ61375标准的ＭＶＢ总线，使得列车系统更稳定、可靠。此外，为了提升列车的安全性，新车车门设置了乘客可操作的内解锁装置，可以满足乘客在应急情况下的需求。
来源：宝安日报 编辑：陶倩
