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6月28日上午，全国首个空铁联运项目首航仪式在深圳北站举行。

市民代表乘机体验。

深圳北站枢纽空铁联运项目位于东广场C1单体处。

龙华新闻讯（记者 雷钦健/文 陈建华/图）深圳北站可以“打飞的”了！6月28日，全国首个空铁联运项目首航仪式在深圳北站举行。

据介绍，深圳北站空铁联运项目的顺利开航，将形成以深圳北站为中心、联通粤港澳大湾区的低空交通网络，实现1小时内到达粤港澳大湾区90%以上地区。后续，深铁集团将充分发挥轨道交通分布式基础设施网络的资源优势，持续扩大“轨道+低空”生态圈，开发城市短途运输、空中游览观光、航空应急救援以及UAM等业务场景。

空铁交通一站式接驳服务启动

6月28日上午10时30分许，一架东部通航AW139型直升机载着十名旅客，从深圳北站接驳机场腾空而起。至此，中国首个“低空+轨道”空铁联运项目正式开航，提供空铁交通一站式接驳服务。

据悉，深圳北站空铁联运枢纽坐落于北站东广场C1单体处，真正意义上实现了铁路枢纽与空中交通“零换乘”，打造了“低空+高铁+地铁”的新型出行方式。项目由东部通航与深铁集团共同合作，可为市民提供高效、安全的空中的士运输服务。

以深圳北站为起降点，可往返福田、南山、盐田等市内各城区，还可飞往香港、澳门、中山、珠海等多个大湾区城市。以中山城际航线为例，飞行时间全程仅需25分钟。随着低延迟、高带宽的通信运营基础设施加速布局，该站点将逐步启用eVTOL为载人飞行工具，进一步降低低空出行成本，让低空飞行成为人们常态化的出行选择。

区内已开通低空航线46条

记者在首航仪式上获悉，近年来，龙华全力加速低空经济先导区建设，坚持把培育壮大低空经济作为推动新质生产力发展、把握新一轮科技革命和产业变革的新机遇、新赛道，不断创新低空经济应用场景，区内已开通低空航线46条，较去年全年翻番。全区低空相关企业超400家，天鹰装备人用降落伞获得全国首张适航证，天空数字新媒体解决方案全球领先，全国首个物流无人机智能制造中心完成建设并投产，三维多物理场耦合风洞已完成全部安装和部件级调试。

据了解，为培育壮大低空经济产业，龙华早在2023年4月就率先出台全市首个区级低空经济产业实施方案，为低空经济发展提供指导方针与政策支撑；9月，在北京召开发布会，推出促进低空经济产业高质量发展的若干措施“低空十三条”，3年内拿出2亿元助力龙华低空经济产业创新发展。今年3月，率先发布全市首个区级2024年度建设方案，通过4个方面18条重点任务，详细规划安排了今年龙华低空经济要干什么、怎么干。近期，龙华发布了低空经济企业和行业组织登记通知，登记成功的企业将有机会享受到低空经济政策的进一步加持。

下阶段，龙华将以最优营商环境、最强产业要素，保障推进低空重点项目发展。并坚持以场景为主要抓手，深化数字创新赋能应用，让低空经济企业在龙华有更多合作机会、更大发展空间，为推动深圳低空经济创新发展作出龙华贡献。

拓展应用场景

为低空经济铺设起飞跑道

低空经济是全球竞逐的经济发展新赛道，背后蕴含的是科技创新的无限可能和产业发展的巨大潜力。有熟悉低空经济业态的专业人士预测，未来五到十年，低空飞行将如今日之新能源汽车一样，成为人们出行的日常。

风口弄潮，借势腾飞。龙华区敏锐地把握住了这一时代脉搏，将低空经济纳入全区“1+2+3”现代制造业战略体系，全力加速低空经济先导区的建设，全区低空经济相关企业超400家，开通低空航线46条，形成了“政策为基、产业成链、场景为王”的低空经济产业新格局。

如今，空铁联运在深圳北站首航，进一步拓展了低空经济应用场景，必能为推动深圳低空经济创新发展作出重要贡献。

接下来，龙华应继续以更优营商环境、更强产业要素，保障推进低空经济重点项目发展，坚持以场景为王，深化数字创新赋能应用，推动“低空+”多元应用场景，打造一批示范航线、示范场景，让低空经济企业在龙华有更多机会和更大发展空间。

低空经济发展离不开企业。我们乐见，龙华为低空经济铺设起飞跑道，深入挖掘应用场景需求，不断完善配套服务，以最优环境鼓励投资兴业、以最大舞台吸引八方英才，全力打造低空经济产业创新发展高地。

龙华新闻评论员 雷钦健