16号线二期正在快马加鞭赶工中

最近，它又传来好消息啦~

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首组道岔区预制板试组装完成

近日

地铁16号线二期

首组60-9号单开道岔预制板

在长江埔铺轨基地成功完成试组装

预示着地铁16号线二期

距离打通正线装配式轨道“最后一公里”

又近了一步

为积极响应国家装配式、工厂化理念，长江埔站5组60-9号道岔、龙兴站2组60-9号道岔均采用板式整体道床结构形式，这在深圳地铁建设史上是首创。

预制板式道岔拼装成功

为轨通节点目标的实现奠定了坚实基础

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16号线二期

一条深圳东部组团内部交通走廊的

轨道干线

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。

线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线最新进展——

·8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；

·盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；

·所有车站安装及装修已进场施工，2处铺轨基地已建设完成。

预计16号线二期 

在2025年建成后

将有效加强

龙岗中心城与园山片区联系

实现东部中心“内聚外联”

同时还将满足

横岗/园山片区居民出行需求

为带动沿线城市更新助力！