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快看!大运枢纽取得新进展

编辑:周浩桦2022-09-01 09:17内容来源:深圳地铁

新闻提要

这个四线交会深圳东部最大交通枢纽——深圳市大运综合交通枢纽(以下简称“大运枢纽”)传来了最新进展啦!

侧式站台加宽施工时间紧、任务重、要求高,所有作业只能在“天窗点”期间进行。为高效推进施工,项目积极与地铁集团、市轨道办、交通运输局等对接,采用部分区段提前结束运营(点击绿字回顾),并进行公交接驳的方式来配合施工作业,每天调集约80辆公交车在塘坑站和双龙站区段各站循环运行,为乘客提供便捷接驳服务。

同时,项目开展了“营运岛式高架地铁站房、平台扩建施工”技术研究,先后克服了楼承板施工界限控制难、全高站台门预埋件安装界限控制难等技术问题,编制了专项施工方案及应急预案4项。在施工顺序上,制定了先施工悬挑主梁、后施工纵次梁的顺序进行,总体采用东西侧平行、单侧流水施工的方式组织施工。

▲施工现场

本次施工为大运枢纽施工改造的第三阶段,待项目完工及相关配套设施建成后,将实现乘客在中间岛式站台上车,在两边侧式站台下车的功能极大提高3号线大运站换乘能力,进一步方便市民出行。

▲大运枢纽效果图

大运枢纽是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽,未来将实现3、14、16号线和深大城际的四线换乘。目前,大运枢纽主体结构已全部完成。

安装装修工程完成约92%,预计年内实现14/16号线部分运营及与3号线站内换乘功能,建成投用后,对完善深圳东部交通,实现粤港澳大湾区互联互通具有重要意义!

内容来源:深圳地铁

[编辑:周浩桦]

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