2021年，广东交通多个大项目正如火如荼推进，近期又有一批铁路、高速传来好消息。

深汕第二高速已纳入规划

近日，据广东省交通运输厅消息，深汕第二高速公路已经纳入广东省高速公路网规划，并且列入2021年—2025年开工建设计划。

目前，深汕第二高速正在开展前期工作，建成后将可与外环高速等多条干线实现互联互通，构建深圳市至深汕特别合作区之间的快速通道。

根据此前广东省环保厅公布的环评报告信息，深汕第二高速（坪山至大亚湾段、吉隆至深汕合作区段）工程分两段建设。

●吉隆至深汕合作区段起于深汕合作区鹅埠镇，接规划深东大道，向西于惠东县吉隆镇半径村南侧接入深汕西高速；

●坪山至大亚湾段起于惠深沿海高速大亚湾区，由合生滨海城附近接出惠深沿海高速，向西经过石头河水库大坝北侧进入深圳市坪山区，终点顺接南坪三期。

本项目长度14.601公里，其中含惠深沿海高速拼宽段长度1.695公里，新建12.906公里。

深汕第二高速建成后，将可与外环高速等多条干线实现互联互通，构建深圳市至深汕合作区之间的快速通道，充分发挥高速公路网的整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境，对促进深圳、惠州、汕尾等地经济的合作与发展具有重要意义，助推深汕合作区加速与深圳一体化发展。

深汕第二高速经过大亚湾路段已达成初步意见，主要利用惠深沿海高速路段及扩建后的深汕西高速。近期拟先行启动建设深汕第二高速坪山及大亚湾段约14.5公里，以及合作区深东大道至深汕西高速段约3公里。

惠州还正在加快推进深汕高速改扩建、惠河高速改扩建等项目前期工作。

肇明高速高要段进入临建施工阶段

“目前，肇明高速高要段项目前期准备工作已全面启动，开始进入临建施工阶段，整体项目正在征拆实施过程中，随后主体项目将陆续开工。”中国葛洲坝集团股份有限公司肇明高速公路工程1标项目部党支部书记、总经理袁瑞卿说。

据介绍，肇明高速高要段项目最先开工的将是杨梅隧洞，其全长4600米，为特长隧道，还有杨梅西江特大桥，全长2200多米。

肇明高速效果图

肇明高速项目对整个高速路网进行联通贯通，建成后将使肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场只需20分钟左右。

近年来，肇庆高速公路建设突飞猛进。截至2020年底，全市高速公路通车里程达694公里。如今，肇庆正积极谋划推进广佛肇云高速、江肇第二高速、惠州至肇庆高速等补链强网项目前期工作，通过珠三角高速路网连接深中通道、港珠澳大桥，进一步加强与大湾区核心城市的联系。 

两条高铁都将经过珠海这里

当前，珠海正加快构建“一核双中心多组团”的城市空间格局。横琴、保税、洪湾一体化区域便是该格局的核心，将建设为珠海城市新中心。

一体化区域的一大波新项目正在袭来：

●大横琴山隧道（一期）北接横琴大道，南至环岛南路（在建）。隧道通车后，向南至横琴南部的通行时间预计缩短一半以上。大横琴山隧道（一期）目前已具备通车条件。

大横琴山隧道施工、建成对比图

●天羽道隧道打通小横琴山南、北两侧交通，快速连接环岛北路和港澳大道。以前开车需绕山而行，车程20分钟，隧道正式通车后，预计仅需2分钟。目前，天羽道隧道已具备通车条件。

●一体化区域正在规划建设黑白面将军山隧道工程、横琴隧道至黑白面将军山隧道新建工程。黑白面将军山隧道预计2022年10月建成通车。横琴隧道至黑白面将军山隧道新建工程正在进行项目建议书修编及初步设计工作。

黑白面将军山隧道设计效果图

●跨越马骝洲水道，连接横琴与洪湾，全长约3000米的横琴杧洲隧道即将开工。该隧道按城市主干道标准建设，双向六车道，设计车速60公里/小时。目前，项目已完成项目建议书批复，计划今年2月开始施工，2024年8月竣工。

在高铁层面，一体化区域规划引入广州至珠海（澳门）高铁、珠海至肇庆高铁，接入横琴口岸，并计划服务澳门对外铁路出行。

广州至珠海（澳门）高铁，线路起于广州北站，经珠海鹤州，终到横琴口岸，项目计划于2022年开工建设。珠海至肇庆高铁线路起自横琴（澳门），经珠海市莲洲镇引入江门站，出江门站后经新会区、蓬江区、鹤山市、高明区引入贵广(南广)铁路肇庆东站，项目计划于2021年开工建设。

看到这么多大项目在建、纳入规划是不是很激动，广东全面建成现代化的综合交通运输体系指日可待！