龙华中学高中部建设项目已建成投用。

2020年10月28日，地铁4号线三期工程（北延段）正式开通运营，标志着大观澜片区正式进入了“地铁时代”。

2020年10月28日是龙华大观澜片区居民值得铭记的日子。地铁4号线三期工程（北延段）正式开通运营，标志着大观澜片区正式进入了“地铁时代”。

值得龙华居民铭记的还有区综合医院、龙华文体中心、简上体育综合体、档案馆、深外龙华校区、龙华中学高中部……

在乘坐方便快捷的轨道交通畅听音乐时，在环境优美的学校里听见书声琅琅时，在造型别致的文体设施里享受艺术时光时，你可曾想起这些工程前期工作的艰辛与默默无闻的付出？

在过去的四年里，龙华区前期中心（轨道中心）以只争朝夕的紧迫感、务实担当的责任感，全力推动政府投资项目前期和轨道交通规划建设工作，累计完成前期项目230项，涉及总投资317亿元，完善轨道交通多层次规划布局，规划地铁总里程128．5公里，全面助推“湾区脊梁中轴新城”加速奔跑。

驰而不息抓重点、补短板、强弱项

一批“百亿工程”已开工或建成

地处深圳中轴的龙华大部分属于建成区，城市建设用地非常紧缺，基础设施建设成为龙华区的短板，前期工作任重道远。

四年来，龙华区前期中心（轨道中心）围绕区委区政府工作部署，坚持需求导向、问题导向、目标导向，驰而不息抓重点、补短板、强弱项，一批“百亿工程”已开工或建成。

自2016年6月以来，该中心坚持需求导向，在民生各领域全面发力，全力推进项目365项，推进实施的项目涉及总投资483．25亿元，其中包括市政项目229项、涉及总投资103．75亿元，轨道项目2项、涉及总投资12．62亿元，房建项目134项、涉及总投资366．88亿元（含医院项目3项、学校项目63项、文体项目12项、公安消防22项、党群服务项目14项、社会保障项目5项、停车场综合体项目15项），实现了主、次、支路网、立体过街设施的逐步完善，提升了公共服务设施的全面补强和均衡布局。龙华文体中心、简上体育综合体、龙华中学高中部等一批“百亿工程”已开工或建成；区中医院、清湖文化产业园二期、观澜大道改扩建等一批“百亿工程”即将落地建设；区公共服务和大数据中心、龙华交警大队营房、观兴东路等一批“百亿工程”正在紧密推进前期工作。截至目前，该中心已累计完成前期项目230项，涉及总投资317亿元，形成三批“百亿工程”持续滚动的格局。

四年来，为提高项目实施速度，让市民早日分享获得感，龙华区前期中心（轨道中心）坚持问题导向，在项目各环节提标提质增效。

针对规划稳定、场地建设条件好的项目，组织精干力量，火力全开，全速推动；针对用地基本满足使用条件的项目，通过方案优化，合理布局，避免不利因素影响项目落地；针对用地不稳定的项目，持续跟踪，以项目进度反向推动征地拆迁、规划调整等工作的落实。龙华中学高中部等一大批重点民生项目提前完成。

在提速中确保效率和质量是前期工作的重要标尺。对于重大项目，龙华区前期中心（轨道中心）创新设计招标方式，开展国际招标吸引全球一流设计团队参与投标。龙华文体中心、鹭湖四馆项目国际竞标分别吸引了德国GMP国际建筑设计有限公司、Studio Link－Arc等国际知名设计机构及新锐设计师团队的参与，极大地提升了设计方案品质，“三馆”项目设计方案入围2018年世界建筑节（WAF）未来项目大奖，并获英国《BUILD Magazine》杂志颁发的“2018年度全球最佳未来公民社区项目”大奖。为了提高质量，该中心甄选深圳市建筑设计领域理论功底扎实、实践经验丰富的20名专家，组建建筑设计专家智库，汇聚众智，强化设计方案的审查。针对学校、公共服务中心等类型项目，该中心以选择经验丰富、履约服务评价好的设计团队为导向，精准择优，提高招标效率，实现“零投诉”。

久久为功完善多层次轨道交通体系

一批轨道交通规划建设完成

在去年12月22日召开的龙华区2020年重点监督民生实事项目现场评议会上，由龙华区前期中心（轨道中心）作为牵头单位的轨道4号线三期工程项目在全部40个项目中得分最高，评定为“满意”。

四年来，在区委区政府的正确领导下，龙华区前期中心（轨道中心）聚焦完善轨道交通网络，“高铁＋城际＋地铁＋中小运量”的多层次轨道交通体系逐步建立。

在城市轨道交通方面，4、5、6、10号线四条线路已开通运营，共设站21座，已运营里程43．1公里，已运营轨网密度0．37公里／平方公里（位居全市第5），已运营人均轨网里程0．25公里／万人（位居全市第6），同时在区人大代表及政协委员的多方呼吁下，规划形成了以4、5、6、6号线支线南延段、10、18、21、22、25、27号线相互交织的网络结构，轨道交通规划里程翻番，达到128．5公里，规划轨网密度1．11公里／平方公里（位居全市第4）。

在中小运量方面，于2017年开通的深圳首条现代有轨电车示范线，线路里程约11．8公里，设站20座，目前旅行速度已提升至20公里／小时，客流强度属同行业顶尖水平，吸引了国内外各大城市前来调研考察，现代有轨电车已成为龙华的靓丽名片。如今，全区首条小运量轨道交通大浪时尚小镇线规划线路6．5公里，设站12座，专项规划及启动建设事宜已经市政府常务会审议同意，正在开展工程勘察设计及各专题编制工作。

尤其2020年，龙华轨道规划建设交出一份满意答卷。4号线三期的开通实现了6个街道轨道交通全覆盖，彻底告别了中北部片区不通地铁的历史，标志着龙华区步入轨道交通新时代，具有重要的里程碑意义。其中，4号线高峰每公里客流强度达到3．5万人次是全市客运强度最大的线路之一。2020年，地铁运营里程实现新突破。龙华区运营里程达43．1公里，2020年新增27公里，增加近2倍；共设站21座，2020年新增站点12个；运营轨网密度由0．15公里每平方公里增加到0．37公里／平方公里；由全市第7位上升至第5位。龙华有轨电车极大提升了沿线居民出行品质，获得一致好评，先后荣获“2020年度广东省建设工程优质奖”和“国家优质工程奖”。

目前，该中心正全力推动赣深高铁、深汕高铁、深茂高铁、深大城际、深惠城际建设。按计划，赣深高铁将在2021年4月铺轨，2021年年底开通运营。

记者 宋彪 通讯员 张邓刚／文 记者 蔡维泽／图