见圳客户端·深圳新闻网9月30日讯（记者 杨维易 通讯员 王莹莹）深圳市城市轨道交通4号线三期工程近日顺利完成试运行，工程进入最后的装修收尾和整改阶段，计划于10月28日开通运营。拟运营时间与轨道交通线网保持一致，为6：30至23：00，工作日早高峰最小行车间隔2分30秒，届时4号线全线长度为31．3公里，单程运行时间约51分钟。

根据新线开通后的客流预测，在最大程度满足现有服务的基础上，4号线早高峰将继续维持大小交路的行车安排，小交路列车折返点延长至三期工程的茜坑站，提升三期车站及现有清湖站至红山站的列车服务，形成福田口岸至牛湖站，福田口岸至茜坑站的大小交路交替运行的行车安排，最小行车间隔2分30秒，最大限度满足沿线居民的出行需求。

9月中旬，4号线三期工程顺利完成了为期三个月的试运行，其中包括连续20天按照时刻表进行的测试，各项指标准满足相关要求。同时陆续通过了环保验收、人防验收、无障碍验收、节能、特种设备验收、安全评价等专项验收，并通过了竣工验收，目前正在进行初期运营前的安全评估工作，计划于10月28日开通运营，届时，深圳市轨道交通线网里程将延长至411公里。

据悉，4号线三期工程由4号线二期工程终点清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，4号线三期工程全长10．8ｋｍ，共设8座车站，其中，在长湖站与规划轨道交通18号线换乘，松元厦站与规划轨道交通22号线换乘，在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。另外，4号线三期工程新建观澜停车场1座，新建长坑主变电所1座。

4号线三期工程的开通，意味着观澜片区将进入“地铁时代”，地铁的通达将有效改善龙华、观澜片区居民的出行，进一步缓解沿线交通拥堵，对加速城市发展以及粤港澳大湾区的互联互通具有重要的积极意义。