深圳交警通过官微发布了

《关于香梅／莲花路口交通事故情况通报》

事故情况

2019年10月15日15时24分许，在福田区香梅路与莲花路口处，彭某（男）驾驶粤BA7Z09黑色SUV小车失控撞上安全岛3名行人，导致2人死亡（一男子当场死亡、一男子送医后抢救无效死亡）、一女子受伤被送往医院治疗。

目前从医院了解，伤者伤情稳定，无生命危险。肇事司机已被控制，经现场对其进行呼气式酒精检测，结果为0mg／100ml。

事故发生后，交警部门迅速成立事故专项调查小组，正在对司机是否存在分心驾驶、疲劳驾驶、病驾等情况开展调查。同时，对事故车辆的车速、车况等情况委托专业机构进行鉴定。

2019年以来，深圳发生了5起因车辆失控撞上安全岛的事故，虽然安全岛有一定程度的防护作用，但由于失控车辆冲击力太大，依然有人员伤亡情况发生。

目前，市政府已责成交通部门

马上拿出安全岛安全防护措施

确保安全

小车冲上安全岛撞倒行人的事故

《第一现场》栏目也曾报道过多起

出租车闹市失控冲上安全岛，致1死2伤！司机涉嫌疲劳驾驶

急！出租车“铲上”安全岛后侧翻，有人员被困！视频曝光…

《第一现场》栏目

对香梅路交通事故的持续报道

引起了市民的热切关注

特别是安全岛的安全问题

网友纷纷在我们的微信后台评论

留言达数千条

安全岛为何频频“受伤”？

安全岛如何才能保安全？

网友有话说！

观点1

增加安全岛高度

有网友认为安全岛设计不合理

目前的安全岛高度比较低

使得小车能轻易冲上去

安全岛需要重新评估、改善设计

观点2

防撞柱需要加固

另外，在多起涉安全岛交通事故中

安全岛上的防撞柱被撞飞

究竟是铁柱子还是石柱子好？

防撞柱的材质、埋深

也都引起了网友的讨论

▲8月30日，红荔路与红岭路路口，出租车撞上安全岛，图为被撞断的石柱

对于安全岛的设计标准

专家是这么说的▼

都市交通规划设计研究院管理咨询中心副主任沈玉冰：

我们提出的要求，有一个量化的指标，是在我们路段限速的过程中，可以扛住机动车高速冲撞的；我们还要通过一些研究什么样的材质、什么样的埋深、整个安全岛什么样的尺寸，才是适合我们行人通行的。

观点3

尽量满足一次通行需求

有网友认为红绿灯过到一半

站在马路中间的安全岛很不安全

而且这个位置的安全岛普遍过窄

特别是人多的路口

经常出现一些人站在安全岛外的情况

应该改进红绿灯的设计

或者加大安全岛的面积

对于这个问题

专家是这么解释的▼

都市交通规划设计研究院管理咨询中心副主任沈玉冰：

这个我们可能还是要根据路口的交通状况来决定，如果一些路口很宽，我们市民在无法一次性过街的情况下，还是有必要设在路中间。

有网友认为安全与否

责任更多的在于司机是否安全驾驶

行人是否遵守交通规则

安全岛到底怎样才安全？

交通方面的专家还说了啥？

来一起听听

▼

安全岛设置的基础目的，就是保障行人可以安全通行，我们也希望交通部门能够积极调研，对于安全岛的设置能够更加严格和完善。同时，交通出行事关每个人，咱们自己也千万大意不得。

您有什么想法或者建议

也可以在下方留言

跟我们一起探讨！

第一现场、壹深圳客户端记者：夏志强