今天6点21分

D6171次复兴号列车从贵阳北站发出

标志着新建贵阳至南宁高速铁路

贵阳至荔波段正式通车运行

据悉

贵南高铁广西段也正进行运行试验

计划年内通车

多彩贵州又添一条交通大动脉！

贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网

包头（银川）至海口通道的重要组成部分

线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出

向南经贵州省黔南布依族苗族自治州

广西壮族自治区河池市、南宁市

接入南宁铁路枢纽南宁东站

线路全长482公里

设计时速350公里

此次新开通的龙里北站至荔波站

全线175公里

共设龙里北、贵定县

都匀东、独山东、荔波5座车站

其中独山东、荔波为新建车站

贵南高铁贵荔段穿越贵州高原

苗岭山脉，横跨清水河、澄江河

红水河等多条河流

沿线山高谷深

地形地貌复杂多变

岩溶滑坡等地质灾害时有发生

线路桥隧比高达90%

自2017年12月项目开工建设以来

中国国家铁路集团有限公司

在贵南高铁贵荔段

架设了桐子园双线特大桥

等86座桥梁

建成了朝阳隧道等62座隧道

开通运营初期

国铁集团单日最高开行动车组列车28列

贵阳、贵阳北、遵义、六盘水站

均将开行直达荔波的高铁动车组列车

分别最快57分

1小时19分、2小时15分、2小时52分可达

贵南高铁贵州段的开通

将构成一条黔渝川和西北地区

通往南宁、北部湾、粤港澳大湾区、海南等地

的钢铁大通道

对于服务国家“一带一路”倡议

提升西南至华南沿海地区铁路运输能力

等方面都有重要意义

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位于黔南州的荔波县，被称为“地球绿宝石”，这里有两张世界级名片：“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”。

荔波县境内有22条河流，有河必有桥，现存各类古桥30余座，它的森林覆盖率达71.97%，又被誉为“地球绿宝石”。这里有繁茂的森林、最舒适的18℃平均气温、充足的负氧离子，身居荔波，可以坐看云海，夜观星斗。

借助贵南高铁的开通，荔波县也在积极探索“高铁+旅游”发展新模式，把握发展新机遇。