深圳特区报2019年7月24日讯 连通深圳和惠州、汕尾等地的深汕高速公路将于年底开工改扩建，届时现在的双向四车道将变身为双向八车道，加强粤东与珠三角乃至粤西地区的交通联系，提升国家公路大通道服务区域经济发展的能力。

深汕高速公路是沈阳至海口国家高速公路（G15）中的重要一部分，它起于深圳市龙岗区荷坳街道，经惠州市、汕尾市、揭阳市，终点于汕头市龙湖区。深汕高速公路又分为西段和东段。其中，深汕高速公路西段是指汕尾陆丰至深圳龙岗段，东段是指汕尾至汕头段。深汕高速于上世纪80年代末按汽车专用公路规划，1996年年底建成通车，现状为双向四车道，路基宽度为24．5米，设计速度为100公里／小时。作为连接珠三角与粤东潮汕地区的主要道路，珠三角地区市民前往潮汕地区主要走深汕高速、惠深沿海高速、广惠高速或莞惠高速，这些高速路段交汇在惠东段，最后汇入深汕高速一条路，造成千军万马只能走独木桥的情况。

为了容纳更多车流，深汕高速公路要进行改扩建。记者从深圳市交通运输局获悉，深汕高速公路本次改扩建路段为西段，即汕尾陆丰至深圳龙岗段，起点位于陆丰市潭西镇对接深汕东高速，途经汕尾市城区、海丰县、深汕特别合作区，惠州市惠东县、惠阳区以及深圳市坪山区，终点位于深圳市龙岗区接惠盐高速、东部过境快速金钱坳立交。据介绍，深汕高速公路西段本次改扩建的最大亮点，是双4车道变双8车道，全长约146．07公里，全线推荐采用双向八车道高速公路标准，设计速度采用120公里／小时和100公里／小时。改扩建采用两侧拼宽为主，局部单侧拼宽和单侧分离新建为辅的加宽形式。

据介绍，深汕高速公路西段改扩建项目建成后，其工程规模包括特大桥14748米 ／8座，大桥6914米 ／29座，中桥3757米 ／66座，小桥1474米 ／102座；7座隧道；互通立交20处；14处收费站，4处服务区、1处停车区、3处养护工区。此前，惠州市交通运输局发布了《关于 ＜沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目环境影响报告书（征求意见稿）＞的信息公示》，其中透露该项目计划2019年12月开工建设了，预计将于2024年12月通车，建设期为5年。

深圳市交通运输局相关负责人表示，随着深中通道、机荷复合通道建成通车，深汕高速公路西段改扩建项目将极大推动深汕特别合作区、粤东片区与珠三角地区乃至粤西片区的便捷联系。此外，该项目还将进一步改善区域交通条件，提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，加强珠三角地区与粤东地区的经济联系，促进沿线产业升级和经济社会协调发展。

读特记者徐兴东