▲罗景文和暖程超充站。

罗景文（左一）教网约车司机用AI同声传译和简单英语短句接待外宾。

11月4日晚上8时，在福城街道樟阁路上的暖程超充站，刚收车的网约车师傅们没急着回家，而是围坐在一个约30平方米的休息室里，手上拿着一张A4纸张大的卡片学习英语沟通。

这天晚上，站里来了20多位网约车师傅。他们要学的东西很具体，怎么用一句英语和外籍乘客沟通，以及怎么用手机AI工具把听不懂的外语翻译出来。

充电间隙的“外语焦虑”

开办这个公益课程的是暖程超充站负责人罗景文，他是香港大学金融硕士。

这个今年28岁的年轻人把废品站改造成充电站、建起休息室，他在网约车司机圈里算得上“自己人”。

“接触久了你会发现，很多司机师傅充电时不是在睡觉，是在发愁。”罗景文告诉记者，有跑快车的师傅曾跟他诉苦，碰到外籍乘客要去广州，连“返程高速费怎么说”都不会，只能靠比画。最近一段时间，陆续有司机表达类似担忧——“跑车时外籍乘客单来了接不住”。

罗景文算过一笔账：司机学会用AI、会两句英语，不只是“加分项”，是实打实的增收工具。

“英语对应的是看得见的场景，AI对应的是接得住的能力。”他的解法很直接：不请英语老师，也不是搞培训班，他自己动手设计了好几个“暖程暖心英语手卡”送到司机师傅手上，逢周三20时现场开课，教网约车师傅学会使用AI工具中的同声传译。

英语手卡+AI工具很接地气

这开在充电站休息室的公益课，在10月下旬就开启了第一节课。第一节课就来了快30个网约车师傅。课堂没有课桌，师傅们坐在休息室两侧，拿着手卡和手机，跟着罗景文一句句念、一步步操作。

罗景文制作的手卡内容做得很接地气——按跑车场景分10个板块：出发与路线、确认目的地、堵车与费用、行李协助、车内服务、音乐与温度、安全到达等。全是高频短句，配中文谐音，不用认音标，照着念就行。

“下了AI工具之后，右上角有一个电话的按钮，点了之后选情景，再点同声传译……”罗景文举着手机示范，“这时候你说的任何话，都能立马翻译成英文。”现场，一位司机师傅第一次点开同声传译，对着同伴念了两句“去深圳北站”，手机立刻吐出英文。他愣了一下，咧嘴笑：“好用！”

罗景文介绍，来听课的司机师傅普遍年龄在40岁左右，好些人此前没用过AI工具，点了三次才找到正确入口。刚开始学，也有司机师傅张不开嘴，后来在同伴蹩脚的发音中跟着笑，慢慢就放开了。第二节课上，一位网约车师傅有过好几次接送外籍乘客的经历，专门回来温习，他对着罗景文说：“你教得实在，我回来你这里复习，感谢你啊！”

“英语零基础，AI来弥补。”这是罗景文在充电站里贴出来的口号。司机师傅学会这两样，外籍乘客单能接、路费说得清、服务不冷场。

车充满电人也踏实了

11月4日晚，学习结束，罗景文还点来一些烧烤，和师傅们边吃边聊，拿手机互相体验翻译功能。

罗景文坐在司机师傅中间。有个网约车师傅拿着手卡念了好几句，找到了感觉，才坐下来向罗景文道谢。

罗景文的出发点也很简单：“我不奢望一两节英语课能改变师傅的生活，但希望它能像一扇窗，让师傅们感觉到，这个城市的大事件跟自己有关系，接到外籍乘客，也能有信心做好服务。”

罗景文和很多来充电、休息的网约车师傅都熟悉了，也喊得出名字来。他告诉记者，很多师傅专程来学，前后要耗费2个小时，因此每期到场学习的师傅，站里会给50元充电额度。一直到本月中旬，他每周三晚都开课，人到场就能听。

夜晚9时多，课结束了、烧烤吃完了，电也充满了。司机师傅老曾把那几张英语手卡小心塞进方向盘旁边的储物格。“明天跑车，真碰到老外，”他比画了一下手机，“我就点这个，心里踏实！”老曾发动车子，尾灯亮了一下，汇入樟阁路的光河里。

在深圳龙华，这间充电站里的公益课，教的不只是几句话、几下操作，服务的温度、奋斗的热情，融入了城市的大场景里。

龙华新闻记者 黄晓华/文 陈建华/图