站在黄埔客运港眺望,远处的水面是珠江与东江交汇,大量的驳船正不断往来国内主要港口以及香港。1月22日,广州地铁发布消息称5号线东延段工程可行性研究报告已经获批,可以动工建设。未来,广州地铁5号线东延段和东莞的地铁1号线将在黄埔客运港交会,加上东莞1号线将连接深圳6号线支线, 这里将成为穗深莞三地连接的重要节点。
新年伊始,广州便频密释放地铁新信息:地铁10号线、3号线东延段、7号线二期、14号线二期等5条线路拿到“开工纸”。到2023年左右,广州将再建10条新线,届时将形成总长约800公里的轨道交通网络,同时与周边城市相连,交织粤港澳大湾区内四通八达的 “城际地铁网络”。
除了广州,深圳、佛山、惠州等珠三角城市也在今年的政府工作报告中明确提出要重点推进城市轨道交通建设,观察君仔细数了一下,截至目前,珠三角今年准备开工的地铁已有12条。一旦上述地铁线路均建成通车,在这不断勾画出的珠三角地铁网络蓝图中,越来越多主要城市间有望形成“1小时生活圈”。
今天,让我们一起来看看这份蓝图到底阐述了什么,未来珠三角一体化生活圈将如何打造。