搭载英维克冷冻冷藏机组的无人冷链车。

龙华新闻讯（记者 金璐 文/图）11月5日，2026数字物流大会上，易流智冷发布“一体化冷链智能上装”新品，龙华区液冷龙头企业英维克无人车专用冷冻冷藏机组首次亮相。同时，英维克面向业内正式发布《冷链无人化运营全链条协同白皮书》，聚焦专业温控设备与无人冷链运营的协同，从产品技术到运营管理系统梳理落地思路，供冷链无人化应用参考。

据介绍，无人驾驶技术进入冷链配送场景后，无人冷链的推进重点正从车辆自主运行转向运输全流程协同。落到实际运营中，无人运输途中的货物温控是否稳定，车辆、温控设备与运营管理能否顺畅衔接，仍是冷链无人化落地需要解决的问题。

针对无人冷链运输对降温效率、温度控制、能耗、安全可靠性及智能运维等方面的要求，英维克推出无人车专用冷冻冷藏机组，以AI精算为核心，围绕无人运输工况设计，将专业温控能力融入无人车辆运行与管理环节，为冷链货物运输提供持续、稳定的温度保障。

在制冷效率与能耗控制方面，机组搭载智能节能算法，优化全生命周期能耗，动态制冷实时精确匹配当前制冷需求，降低冷机功耗，延长整车续航。温度控制方面，机组采用无级变频控温技术，最快30秒化霜，并针对医药运输场景提供无感除霜技术，兼顾温度稳定性与货物运输要求。

面对无人值守条件下的设备运行需求，机组引入AI纠偏自适应调节及预测性维护系统，通过多源数据分析和故障预警识别运行异常、降低故障风险，并支持远程监测与维护，减少对现场人工巡检的依赖。此外，机组采用一体化设计，实现零嵌入安装，车厢空间利用率达100%，减少人员与货物磕碰风险；原厂预充冷媒，简化现场安装环节。产品经过多项严苛测试，以适应复杂运输工况。

在专业温控设备之外，冷链无人化运营还涉及需求确认、车辆调度、温控保障、数据管理、异常处置及交付验收等多个环节。英维克发布的《冷链无人化运营全链条协同白皮书》建议产业链各方从真实运输任务出发，共同梳理冷链无人化运营的关键环节，探索无人冷链运营模式和管理机制。

白皮书提出，冷链无人化建设需要统筹车辆自主运行、专业温控保障与全链条运营协同三项基础能力，并结合食品生鲜、医药运输、定点定线运输和多温配送等应用场景，分析不同运输模式下的运营管理要求。实施层面，白皮书关注车辆与温控设备、温控设备与运营平台之间的信息交互，强调建立启运前确认、运输全过程监测、异常处置和交付记录机制；建议从边界清晰、流程相对固定的真实运输场景入手，通过联合试点和数据复盘完善作业流程，逐步形成可复制的场景化SOP。

英维克表示，从车辆自主运行到货物安全交付，冷链无人化仍有广阔的应用探索空间。作为专业精密温控领域龙头企业，公司未来将持续围绕无人冷链应用需求，推进专用温控产品与解决方案迭代，并与货主、运力运营方及产业链相关参与方开展协同探索，推动专业温控技术与无人运输场景深度适配。