2024年春运从1月26日启幕，深圳北站铁路预计发送728.9万人次，日均约18.2万人次，比2019年同期日均增加18%。面对巨大的客流量和交通压力，为做好深圳北站春运期间交通运输组织工作，龙华区春运办周密安排强部署，全力以赴确保北站春运安全、平稳、有序，保障人民群众安全、便利、满意出行。

三级运力全力疏散旅客

为加强北站春运各项工作的协调和监管，龙华区迅速成立深圳北站春运现场指挥部，下设办公室在深圳北站联勤办公室。在春运启动前夕，市交通运输局龙华管理局加强与高铁部门沟通，及时准确共享各业务归口信息，实时掌握春运期间北站高铁客流数据及列车到达情况，尤其掌握夜间12点后的高铁客流到达数据。协同公共交通部门，视情下达公交应急运力调配指令疏导客流，同时联合各运营企业，做好深圳北站出租车运力调配工作，督促出租车企业管理人员加强深圳北站现场管理工作。按照三级运力模式组织运力，确保当正班运力不足时，后备运力、应急运力梯次迅速补充。与各部门团结协作、共同奋斗，服从客流安全疏散大局，杜绝发生因公共交通服务不到位而导致旅客大面积滞留现象。

延长公交线路服务时间

为保障旅客安全、有序、便捷出行，市交通运输局龙华管理局全力做好地面公交应急保障。

节前依照每日0时至7时列车始发情况，市交通运输局龙华管理局延长M341（除夕当天不延长）、M352、M354等3条公交线路双方向服务时间，保障各次列车旅客可提前30-60分钟到达深圳北站。节后依照每日22时至次日6时列车终到情况，延长M341、M352、M354等3条公交线路双方向服务时间，保障旅客可于各次列车到达后30分钟内离开深圳北站；1月26日-2月8日及2月14日-2月19日安排东部公交四分公司在北站及周边储备应急运力作为E11线的支援车，随时做好深圳北站到站旅客的疏运保障任务。安排西部公汽四分公司于每天22:00前在深圳北站周边场站储备15台运力，随时准备执行应急保障任务。安排西部公汽四分公司结合深圳北站的客流，视情况开通5条夜班应急线路，以疏解出租车等候区乘客排长队问题，其中包括：深圳北站至大水田村总站、深圳北站至华宁路公交首末站、深圳北站至深圳东站东广场、深圳北站至深圳书城、深圳北站至南头古城。

增加多条出租车上客通道

为了方便群众打的出行，市交通运输局龙华管理局协同公共交通部门值班室、监管服务部门，视客流情况通过平台向巡游车车载终端发送信息，在乘客到达高峰、运力较少时，引导附近区域巡游车前往现场疏运乘客。安排深港、西湖、运发、鹏程等11家巡游车经营企业组成春运期间应急运力保障组；要求应急运力保障组的11家企业实行24小时值班，每家企业每日保证有100台巡游车作为应急保障运力，共1100台应急保障运力由公共交通部门值班员统一调配，负责深圳北站等重点场站巡游车应急运力保障工作，确保旅客及时疏散。

目前，北站东广场出租车场站最大蓄车辆约300辆，客流量大、运力充足时，最高效发车速度为1260辆/每小时，按每辆车运载2名乘客计算，每小时共可疏散乘客2520人。为保障春运期间出租车场站最高效运转，深圳北站春运现场指挥部安排执勤人员奋战东广场出租车场站一线直至疏散最后一班高铁旅客，在东广场出租车场站一楼采用波浪式运营模式，将一楼蓄车区从一条车道调整为三条车道蓄车,每次安排10至12台出租车同时上客，在东广场出租车场站二楼采用大客流疏散模式,多条上客通道多车同时上客，上客通道多个上客口同时上客的运营模式；加强出租车场站进出站通道口管理，在蓄车区快满时及时引导空车出站，同时安排人员引导车辆从其他出口出站，确保出租车顺利进出站，避免场站堵塞，加快场站流转速度,缓解外围道路交通压力。安排人员加强北站周边道路交通通行秩序巡查，遇到道路拥堵时及时联系交警部门并配合疏解，保障公交车、出租车等能顺利进出北站。

龙华新闻记者 宋彪 通讯员 史宏图 张廷昊