深圳新闻网2024年1月16日讯（深圳商报驻穗记者 姚嘉莉）1月15日，广东省发展改革委发布第二次通告，深圳至中山跨江通道车辆收费标准听证会将于1月30日上午在广州市珠江宾馆会议中心召开。此次听证会将对深中通道车辆通行费收费标准定价方案进行讨论，广泛征求意见。

该项目车辆通行费收费标准方案由项目法人广东省南粤交通投资建设有限公司按规定程序报广东省交通运输厅会同广东省发展改革委、广东省财政厅审核，由广东省发展改革委组织价格听证，最终报广东省人民政府审查批准。定价机关拟定了两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案，以供听证。

听证方案一：项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行，收费标准均为86元/车次。

听证方案二：项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，40座以上大型客车和六类及以上货车（含六类以上专项专业车）收费系数按现行系数的80%执行，其收费标准分别为106元/车次、216元/车次。

记者了解到，为科学合理核定深中通道定价成本，省发改委价格成本调查队依据成本监审有关规定，对深中通道进行了定价成本监审，审核结论为：深中通道项目15年收费期年平均成本为22.45亿元，年均标准车流量近3800万车次，标准车（小客车）全线单位平均通行成本59.22元/车次，其中东岛-西岛33.34元/车次、西岛-万顷沙互通段20.32元/车次、万顷沙互通-横门互通5.56元/车次。

本次成本监审对象为广东省南粤交通投资建设有限公司、深中通道管理中心。监审主要内容为2024年至2039年深中通道收费期内标准车（小客车）单位平均通行成本。

据悉，深中通道项目位于粤港澳大湾区核心区域，是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一公路直连通道，处于上游虎门大桥和下游港珠澳大桥的中间位置，距两者各约30公里，全长约24公里，采用东隧西桥建设方案，建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东西向高速通道。