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深圳新闻网2023年12月14日讯（深圳晚报记者 董玉含） 可直达前海和宝安中心的穗莞深城际机前段建设进度又刷新啦！近期，穗莞深城际机前段 机场到固戍工作井区间（简称“机固区间”）右线盾构机“深湾一号”成功下穿深圳西湾海域，为穗莞深城际机前段工程全线贯通奠定了基础。

穗莞深机前段机场至固戍工作井区间为双洞单线盾构隧道，采用两台开挖直径9.14米泥水平衡盾构机施工，区间隧道全长约4.4公里。其中下穿海域段3.1公里，是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道。盾构下穿海域期间，需克服大埋深、高水压、强硬岩以及复合地层等多重考验，对掘进参数制定、带压开仓安全和频发开仓换刀等技术控制要求极高。

为保证盾构机安全高效掘进，项目多次邀请业内专家对下穿海域段专项施工方案进行反复论证、完善，进行技术上的充分准备。掘进过程中，项目上下齐心协力，严格控制掘进参数，合理调整盾构姿态，对现场提前布设监测点位，使用自动化信息监测与人工复核，对已成型隧道进行实时监测分析，严格控制对西湾海域的影响，保障盾构平稳掘进。

截至目前，机固区间左线掘进至2038环，已完成总里程的84%；机固区间右线掘进至2370环，已完成总里程的97%。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2公里，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160公里/时，采用8辆编组的CRH6型动车组。

穗莞深城际机前段建成开通后，城际动车将直达前海和宝安中心，对完善粤港澳大湾区城际网络，实现区域经济一体化发展具有重要意义。