粤港澳大湾区东岸（港深莞）中轴提升战略论坛举行
十位专家学者通过主题演讲、自由论坛等方式，分享区域协调发展的新理论、新经验和新思路。
论坛现场。通讯员 赖志豪 摄
打造超级枢纽 生态轴体现特色
“我们的湾区和全世界的湾区都在同一量级上，并且我们湾区有机场体系和高铁体系，已经是初具规模的现代化体系。但是这个湾区还有很多可为的事情。”深圳市城市交通规划设计研究中心主任张晓春认为，可以通过交通引领让中轴地区集中合力，提升“中优”战略地位。张晓春表示，目前中轴上的轨网是短板，东部和西部都有快线，但中部快线一直非常弱，而矛盾的是，中轴要发展必须要有非常强大的快线往外延伸。希望从机场过来的东向快线可以进一步延伸到皇岗，因为皇岗可能会作为福田未来进一步发展的核心区域，若果区域快线和城市快线两条快线进入皇岗地区，这个地区就会变成非常强大的超级枢纽。
张晓春还提到，龙华的深圳北站是中轴地区另外一个强大的超级枢纽，超级枢纽是深圳市未来发展的希望，这两个超级枢纽可以好好做文章。张晓春补充说，除了构建枢纽，还可以做好交通体制的提升，比如可以让共享空间做得更有趣，提升整个街区的功能，增加开放的绿化空间，让更多人参与中轴地区的活动等等。
铁汉生态规划院院长朱文华则从生态角度提出了自己的见解。“大家都觉得绿色是不赚钱的，我们要转变观念，另辟蹊径，建绿色的中轴。”朱文华说，“不是只有开发才是发展，保护一样是发展，所以要把中轴做成绿色的轴，做成文化的轴。”
在朱文华看来，如果粤港澳大湾区东岸（港深莞）中轴做绿色文化，而珠江是产业轴，两条轴各有特色，长短互补，正好支撑了粤港澳大湾区中轴线，这是两个不同的发展思路。他还建议，希望下一步的存量规划能释放出一些用地，支持整条中轴生态体系的建设。
龙华新闻记者 康碧艳
来源：宝安日报 编辑：陶倩
